現在，加利福尼亞州最暢銷的汽車是電動汽車，它是在那里設計，制造和制造的：特斯拉Model 3。

根據加利福尼亞新車經銷商協會周四發布的季度更新報告，從今年年初到3月，Model 3的銷售量超過了本田本田思域和豐田卡羅拉。

本田思域和卡羅拉在加利福尼亞都是長期暢銷書，而卡羅拉則累計成為世界上最暢銷的銘牌。

根據該報告，Model 3在該季度總共進行了18,856項注冊，其銷量也超過了豐田Camry和Honda Accord，其中包括每種車型的單獨Camry Hybrid和Accord Hybrid版本。

按品牌計算，特斯拉在本季度的銷售額比去年同期增長了9.3％，加州的總體銷售額下降了4.3％。第一季度的市場份額為4.6％，高于2019年第一季度的4.0％。

在全國范圍內，Model 3大部分時間都在銷售中，其銷量超過了所有其他插入式車輛的總和。自從產量增加以來，它的銷量已經超過了所有高端品牌轎車的競爭對手，包括寶馬3系，梅賽德斯·奔馳C級和奧迪A4。

2020年特斯拉Model 3

在美國，特斯拉仍然在所有這些大眾市場的銘牌上落后很多。根據《汽車新聞》的數據，特斯拉在2019年估計在美國售出18萬輛Model 3，而思域和花冠則合計超過30萬輛。

特斯拉在今年早些時候提高了一個檔次，聲稱在3月結束的四個季度中，Model 3的銷量超過了整個競爭產品組合中的所有車型（那些車型，加上Lexus IS和Jaguar XE）。

它加起來有很多吹牛的權利。在第一季度末之前首次交付Model Y電動跨界車的情況下，我們很想知道它是如何影響銷售組合的輕型卡車的，以及是否會在與之抗衡的情況下取得類似的成功高端和大眾市場模型。

另一個因素將是冠狀病毒大流行及其對綠色汽車市場的相應經濟影響。考慮到實際銷售量和注冊報告之間的時差，它估計加利福尼亞州的新車市場在今年的前四個月與去年同期相比下降了24％。