汽車行業(yè)正在飛速發(fā)展，從傳統(tǒng)燃油車到電車，更有甚者還有飛行汽車。據(jù)外媒2月11日報道，荷蘭一款充電一次就能行駛數(shù)百公里的太陽能汽車“光年一號”，目前這款汽車已經(jīng)在意大利進行了測試，將于今年上市。

據(jù)悉，“光年一號”在測試中，充電一次就以130公里/小時的速度行駛了400公里，還以較低的速度行駛了700多公里。“光年一號”的發(fā)明者表示，這款新車將成為市場上“世界上最高效、續(xù)航時間最長”的汽車，可以在不充電的情況下行駛數(shù)月。

“光年一號”計劃在今年年中將汽車送到顧客手中，現(xiàn)在已經(jīng)開始在其網(wǎng)站上接受預(yù)訂，首付為15萬歐元（約108萬人民幣）。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，“光年一號”的車輛測試協(xié)調(diào)員梅根·帕菲特（Megan Parfitt）說：“我們已經(jīng)實現(xiàn)了每公里141瓦特小時的能源消耗。這意味著充一次電，可以行駛400多公里。例如，從阿姆斯特丹一直到盧森堡。與目前市場上的其他汽車相比，我們正努力實現(xiàn)成為市場上最節(jié)能汽車的目標(biāo)。”

“光年一號”在其網(wǎng)站上的一份聲明中解釋說：“一代’光年一號’的設(shè)計初衷就是一輛可長距離駕駛的太陽能電動汽車，而且可以在任何環(huán)境下使用。它獨特的汽車架構(gòu)和技術(shù)是在高效率的基礎(chǔ)上開發(fā)出來的，這使得‘光年1號’的能耗僅為83 Wh/km，比目前市場上任何其他電動汽車的能耗都要少兩到三倍。這款產(chǎn)品的續(xù)航里程為725公里，超低排放，充電頻率最低，每年可免費使用行駛里程達(dá)7000公里至20000公里的太陽能電池。”

“光年一號”除了在意大利的阿普里利亞完成距離測試，其制造商還測試了真實世界的空氣動力學(xué)，并表示結(jié)果“打破了記錄”。“我們的道路測試證實，’光年一號’是迄今為止最符合空氣動力學(xué)的五座汽車，正在推動汽車行業(yè)清潔能源的發(fā)展。”