“奕澤E進(jìn)擎是豐田實(shí)踐電動(dòng)化戰(zhàn)略在華落地的首款純電車型，它基于大家熟知的TNGA架構(gòu)打造，很好的繼承了TNGA架構(gòu)的優(yōu)良操控性以及同級(jí)領(lǐng)先的安全性。”大竹仁表示，新車基于豐田QDR標(biāo)準(zhǔn)而制造，在推向市場(chǎng)前經(jīng)過了多重測(cè)試和考驗(yàn)，是一款安心、安全的純電車型。

此外，奕澤2020款燃油版車型同步上市，并進(jìn)行一系列配置升級(jí)。田青久表示，“我相信，奕澤家族豐富的產(chǎn)品矩陣不僅會(huì)吸引更多人‘進(jìn)擎來電’，也將開啟一汽豐田更加美好純凈的未來之 路。”

在寓意為“我愛你”的日子里，一汽豐田以“520，進(jìn)電握電”為主題的“云大會(huì)”，開啟了中國“純電動(dòng)之路”。昨天(5月20日)，一汽豐田擁有的第一輛全電動(dòng)汽車易澤e正式上市。這款新車有三款，補(bǔ)貼價(jià)格在225，800-253，800元之間。此外，易澤2020燃油動(dòng)力車型也同時(shí)上市，售價(jià)從15.8萬元到17.68萬元不等。

“易澤東金青是豐田在中國實(shí)施電動(dòng)戰(zhàn)略的第一輛純電動(dòng)汽車。它基于眾所周知的TNGA體系結(jié)構(gòu)，繼承了TNGA體系結(jié)構(gòu)卓越的可控性和同等水平的領(lǐng)先安全性。”一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理戴竹仁表示，這款新車基于豐田QDR標(biāo)準(zhǔn)，在投放市場(chǎng)前已經(jīng)過多次測(cè)試。這是一款令人放心且安全的純電動(dòng)汽車。

一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理戴竹仁

在外觀上，伊澤歐金清采用簡潔、犀利的設(shè)計(jì)理念，“笑臉”前格柵極具感染力，“電動(dòng)車”標(biāo)志凸顯純電動(dòng)汽車的身份。新設(shè)計(jì)的17英寸鋁合金切割輪轂采用小開口樹脂裝飾，實(shí)現(xiàn)了空氣動(dòng)力學(xué)性能和制動(dòng)冷卻性能的結(jié)合。此外，通過應(yīng)用空氣動(dòng)力學(xué)原理，結(jié)合實(shí)車駕駛評(píng)估和風(fēng)洞試驗(yàn)，新車實(shí)現(xiàn)了0.295的超低風(fēng)阻。

在內(nèi)飾方面，新車首次采用12.3英寸全液晶儀表盤，支持標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。全新設(shè)計(jì)的步進(jìn)式電子換擋增強(qiáng)了整車的科技感。

易澤鵝金清

在功率方面，伊澤E金青配備了艾欣永磁同步電機(jī)和豐田第四代功率控制單元(PCU)，最大輸出功率為150千瓦，峰值扭矩為300納米。此外，新車配有松下立方鋰電池，電池組容量為54.3千瓦小時(shí)，在NEDC條件下續(xù)航里程為400公里。

事實(shí)上，世界領(lǐng)先的汽車公司之一豐田，早些時(shí)候就涉足電動(dòng)汽車。早在1997年，豐田就推出了電動(dòng)——普銳斯，并取得了一定的成績。據(jù)任大柱介紹，豐田電動(dòng)汽車目前在全球市場(chǎng)贏得了超過1500萬用戶的信任，同時(shí)保持了零電池安全事故的良好記錄。

對(duì)用戶來說，豐田的電氣化有兩個(gè)更重要的時(shí)間點(diǎn)。首先，豐田將推出10多輛純電動(dòng)汽車，到2025年實(shí)現(xiàn)550萬輛的銷售目標(biāo)。第二個(gè)目標(biāo)是到2050年將新車的二氧化碳排放量減少90%。

有鑒于此，豐田在中國這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)，先后為油電混合動(dòng)力汽車和插電式可充電混合動(dòng)力汽車銷售“雙引擎”和“雙引擎e”。這一次，易澤東金青的上市無疑是對(duì)豐田新能源模式的有效補(bǔ)充，其重要性不言而喻。達(dá)之仁還明確表示，“一澤一金”不僅有材料，而且是邁向電氣化的關(guān)鍵一步

然而，現(xiàn)在可能不是易澤東參賽的時(shí)候。自2019年下半年以來，由于財(cái)政補(bǔ)貼和其他影響，國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)下滑。進(jìn)入2020年，新能源汽車將加劇疫情的影響。數(shù)據(jù)顯示，1-4月份，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量和銷量為20.5萬輛，分別比去年同期下降44.8%和43.4%，其中純電動(dòng)汽車下降約40%。

伊澤家庭售價(jià)

此外，易澤易金清的售價(jià)也值得商榷。在新聞發(fā)布會(huì)上，當(dāng)組織者發(fā)布了225，800-253，800元的新車價(jià)格區(qū)間時(shí)，一些媒體質(zhì)疑，“這是補(bǔ)貼前的純電力價(jià)格嗎？”然而，制造商發(fā)布的宣傳圖集清楚地表明，價(jià)格是補(bǔ)貼價(jià)格。不難發(fā)現(xiàn)易澤易筋經(jīng)的售價(jià)與一些媒體的心理預(yù)期之間存在差距。

事實(shí)上，隨著近幾年的不斷發(fā)展，國內(nèi)品牌并不缺少耐久力更強(qiáng)、價(jià)格更優(yōu)惠的新能源車型。例如，廣汽新能源即將推出的SUV行駛里程為600公里，起步價(jià)僅為17萬元。此外，面對(duì)國家新能源補(bǔ)貼政策的變化，特斯拉還將Model 3標(biāo)準(zhǔn)耐力版的價(jià)格下調(diào)至271，550元。相比之下，易澤易筋經(jīng)的價(jià)格并不算好。

一汽豐田似乎也意識(shí)到了這個(gè)問題，推出了獨(dú)家購車和上市后換車補(bǔ)貼的優(yōu)惠政策。易澤易金清為替換用戶提供全國非限制城市8000元/臺(tái)，限制城市1萬元/臺(tái)，北京2萬元/臺(tái)。

一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理田慶九介紹了獨(dú)家購車政策。

"除了伊澤E，我們還豐富了伊澤燃料版本."一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理田慶九表示，易澤在之前的一棟、一汽、奕譞的基礎(chǔ)上，增加了新版的向異和特別版的向異愛車，形成了新的2020易澤陣容，形成了家庭的概念。

據(jù)報(bào)道，一汽豐田已經(jīng)對(duì)2020年的燃料動(dòng)力車型一澤進(jìn)行了一系列的配置升級(jí)。其中，特別版的向異CARE增加了自動(dòng)防眩光車內(nèi)后視鏡、停車?yán)走_(dá)、專屬藍(lán)黑面料真皮座椅，并在副駕駛位置提供了一個(gè)紙巾包，給女性用戶帶來了更加便捷的使用體驗(yàn)。

田慶久說：“我相信，益澤家族豐富的產(chǎn)品矩陣不僅會(huì)吸引更多的人來“呼喚清朝”，還會(huì)為一汽和豐田開辟一條更美好、更純粹的未來之路。”(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者姜)