劉曉軍總領(lǐng)事指出，當(dāng)前全球經(jīng)濟復(fù)蘇依然任重道遠，綠色低碳成為世界經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要方向，在此背景下舉辦中日電動汽車論壇，旨在為兩國企業(yè)提供一個促進交流互鑒、增進互相了解的平臺，推動中日新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢，加強對接合作，攜手應(yīng)對全球挑戰(zhàn)，共同實現(xiàn)綠色發(fā)展。

王耀秘書長助理重點解讀中國電動汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，表示汽車電動化是實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》減排目標(biāo)的關(guān)鍵，中國正深入開展碳達峰行動，完善新能源汽車政策支持體系和頂層設(shè)計，新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，產(chǎn)銷規(guī)模和行業(yè)競爭力全球領(lǐng)先，市場進入快速增長新階段。電池、電機等核心部件關(guān)鍵技術(shù)取得長足進步，網(wǎng)聯(lián)化和智能化技術(shù)融合突破，充電基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，實現(xiàn)多元化能源補給。2021年中國新能源汽車年產(chǎn)銷量突破350萬輛，同比增長1.6倍，預(yù)計2022年有望突破500萬輛大關(guān)。

桾本將隆首席分析師從世界經(jīng)濟形勢和能源轉(zhuǎn)型角度分析全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路。桾本認(rèn)為，當(dāng)前國際能源價格持續(xù)走高，各國積極推進低碳減排戰(zhàn)略，電動化成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢。日本七大汽車制造商布局新能源汽車良久，原材料成本上漲或成為促進純電動汽車和混合動力汽車普及的契機。中國電動汽車市場快速增長，國產(chǎn)汽車品牌價值顯著提升，全球汽車產(chǎn)業(yè)合作迎來新的發(fā)展機遇。比亞迪亞太事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮回顧比亞迪的日本“進擊”之旅。比亞迪于2005年進入日本市場，2015年成為第一個向日本交付電動巴士的中國汽車企業(yè)，2020年首次面向日本銷售小型電動汽車，受到日本業(yè)界和消費者認(rèn)可。比亞迪積極踐行“雙碳”目標(biāo)，2021年全年新能源汽車銷量突破60萬輛，產(chǎn)品足跡遍布全球6大洲70多個國家和地區(qū)的400個城市，向世界遞出綠色交通的“中國名片”。蔚來汽車全球業(yè)務(wù)負責(zé)人郭少華介紹公司發(fā)展戰(zhàn)略和創(chuàng)新優(yōu)勢，表示蔚來通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，致力于成為全球首家“用戶企業(yè)”，2025年計劃在25個以上國家和地區(qū)提供服務(wù)。目前蔚來擁有獨立研發(fā)的三電和智能化六項核心技術(shù)，在換電站布局、能源解決方案、用戶服務(wù)體驗等方面持續(xù)創(chuàng)新賦能，助力綠色消費提檔升級。尾山英樹常務(wù)董事在閉幕致辭中表示，在日中邦交正常化50周年的重要節(jié)點，雙方共同舉辦電動汽車論壇具有重要意義。當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)按下“脫碳”加速鍵，希望論壇為兩國企業(yè)提供有價值的信息。野村集團自1982年進入中國以來，著力深耕中國市場，積極拓展業(yè)務(wù)合作。今后愿同總領(lǐng)館一道繼續(xù)舉辦各種形式的交流活動，為深化日中經(jīng)貿(mào)合作、增進兩國民間友好往來做出新的貢獻。新華社、中央廣播電視總臺、人民中國、澎湃新聞以及日本共同通信社、朝日新聞、每日新聞、中日新聞、中京電視臺、東海財界雜志社等中日主流媒體與會報道。