上汽榮威旗下首款SUV車型榮威RX5自7月6日正式上市之后，不到2周時間，訂單就突破1萬大關。而且主打的互聯網版14.88—18.68萬元的定價，已經處在合資品牌SUV長期占據的核心區間。

       上汽榮威也確實給RX5找的是合資對手，除了主打的途勝和起亞KX5之外，入門版的上汽通用別克的昂科威和上汽大眾的途觀也是其競爭對手。那么，跟市場上最火熱的合資SUV相比，榮威RX5有沒有實力站穩腳跟呢？

       我們選擇價格相近的車型參與本次的對比。分別為榮威RX5 30T四驅互聯網智尊版(下文簡稱榮威RX5)，18.68萬元；昂科威2016款20T兩驅領先型(下文簡稱昂科威)，21.99萬元；途觀2016款300TSI自動兩驅風尚版(下文簡稱途觀)，21.18萬元。

       外觀造型誰更霸氣？

       【榮威RX5】

       榮威外觀采用上汽對外宣稱的“律動設計”語言，五根粗壯的鍍鉻飾條與大燈相融合，造型十分舒展協調，高配車型選用全LED光源，夜晚點亮效果更佳。霧燈邊緣有鍍鉻裝飾，上下燈組看起來炯炯有神。整體鍍鉻不多不少，也滿足了中國人對亮晶晶的銀色物體的鐘愛，總體而言，設計挺適合中國人口味。

       【昂科威】

       昂科威直瀑式的前臉造型也很威武，大量的鍍鉻分布有濃重的美式風格，整體呈現圓潤大氣的視覺效果，側身從車頭延續到車尾的腰線，增加了昂科威的肌肉感，不至于太臃腫。

       【新途觀】

       途觀的家族化設計已深入人心，造型上中規中矩，滿足了中年人對家用車型的最實用耐看的基本需求。途觀外形沒有太出彩的地方，但勝在大眾光環的加持，使得這款SUV能夠長盛不衰。

       外形上，多年沒有大幅改動升級的昂科威、途觀未免給人審美疲勞的感覺，而全新上市的榮威RX5市場上保有量還不算多，加上運用了新的榮威家族化設計風格，確實能帶來一股新意。

       車身尺寸上，榮威RX5已比途觀大一小圈，軸距及車身長度比不上昂科威，但寬度和高度更勝一籌。此外，榮威RX5采用的雙色五輻輪轂是18英寸的，比昂科威的17英寸，途觀的16英寸都更大。一雙大腳對于SUV車型來說，最能增添運動感了。而所用輪胎米其林的Primacy 3ST市面售價1100多元，也是非常厚道的。

       內飾配置誰更出彩？

       【榮威RX5內飾】

       榮威RX5相對于昂科威、途觀是后輩，后輩都能更好地把握年輕人的喜好。榮威RX5的內飾明顯更富有活力，頂配的RX5采用雙色配色，紅色遍布整個內部空間。座椅，中控臺，扶手，并且是軟質材料。這種“瑪莎拉蒂紅”不但增添了幾分浪漫氛圍，也使得內飾提升一個檔次，豪華感濃郁。

       【別克昂科威內飾】

       【大眾途觀內飾】

       相比之下，昂科威及途觀黑色的內飾就顯得有些沉悶了，在吸睛能力上遠遠不如榮威RX5。

       此外，雖然指導價相近(上市較久，昂科威、途觀已有不少降價優惠)，但配置上卻差別明顯，下面是主要配置差異表格。

       從上表中可以看到， 價位相近的三款車中，榮威RX5配置是最豐富的。電動尾門、一鍵啟動、無鑰匙進入、GPS定位、自動駐車、陡坡緩降等配置，在榮威RX5身上都能找到。但是昂科威和途觀就不那么盡如人意了，昂科威還保留天窗，無匙進入，定速巡航等配置，而途觀基本是沒有這些配置，性價比最低。榮威RX5還配備了同級最大的全景天窗和10.4英寸高清觸控電容屏。

       “眼睛是心靈的窗戶”，大燈就是汽車的眼睛了。但三款車中，只有榮威RX5采用了LED大燈，并且這套燈光系統集合了自動頭燈、LED日間行車燈、大燈高度可調節等一系列配置，科技感十足；尾燈也使用了LED光源，整體呈現小提琴的形狀，辨識度非常高。相比之下，途觀采用了氙氣大燈，還算不錯，不過遺憾的是并沒有配備日間行車燈和自動頭燈。而昂科威還停留在鹵素大燈上，實在是有點不厚道。

       高配置幾乎是國產車型在搶占合資市場的一大法寶，榮威RX5也一樣。不同的是，榮威RX5還有另外一項法寶：顛覆傳統汽車界的“智能互聯網”概念。

       雖說這也不是第一次到汽車與互聯網的融合了，但看到這款車的演示效果還是不錯的。YunOS for Car智能操作系統，可手機登錄的獨立ID身份賬號，遠程控制車輛解鎖上鎖、開啟空調、加熱座椅等功能，語音實現天窗開啟關閉、空調溫度調節、音樂播放和導航等諸多操作，甚至還能“買咖啡”，車內自拍等等。

       當然，這些實際應用是否好用，易操作還需要經過實際測試，但科技在發展，互聯網嵌入汽車是大勢所趨，馬云又走在前面了。

       動力底盤誰更先進？

       動力方面，榮威RX5搭載了一臺2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，和名爵銳騰上的發動機相同，但調校相對偏舒適。榮威RX5 2.0T最大功率達到220Ps，這比昂科威1.5T車型高出了51Ps，比途觀1.8T車型都高出了60Ps。

       榮威RX5 2.0T發動機的最大扭矩可以達到350Nm，這比昂科威1.5T車型和途觀1.8T車型都足足高出了100Nm。相對來說，榮威RX5賬面的數據無疑更具優勢，而且實際的加速表現方面，榮威RX5的百公里加速時間也是遙遙領先對手。而且，更具競爭力的是，榮威RX5 1.5T版本能享受到購置稅減半的優惠政策，而2.0T則由廠家直接補貼給車主。

       文章總結

       通過以上三款車型的對比，可以看到，榮威RX5配置之高，內飾做工用料之厚實都不懼另外兩款車，就算比動力加速也遙遙領先。

       最后的對比點還是要落到國產與合資這個點上。其實現在的品牌差距已經變得非常小甚至接近于零，畢竟這三款車都是上汽集團旗下的公司在中國工廠生產的，區別只是設計的方向和品牌的理念不同而已。

    來源：車主之家