眾所周知，我國(guó)是“貧油”國(guó)家，而煤炭才是國(guó)內(nèi)存儲(chǔ)量最大的能源品種。雖然我國(guó)頁(yè)巖油儲(chǔ)量巨大，但是開采難度較大，直接導(dǎo)致開采成本極高，沒(méi)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。強(qiáng)行開采頁(yè)巖油，應(yīng)用國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，必然導(dǎo)致國(guó)內(nèi)油價(jià)虛高，同時(shí)會(huì)造成中國(guó)制造成本大幅超過(guò)國(guó)際水平，降低中國(guó)制造在國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)力。

一方面石油存儲(chǔ)量不大，開采難度極高；另一方面還要加速國(guó)內(nèi)物資流動(dòng)，更好地保障人民生產(chǎn)生活需求，勢(shì)必要對(duì)國(guó)家能源戰(zhàn)略做出一定調(diào)整。基于這兩個(gè)原因，電力替代石油在中國(guó)是必然之舉。電力替代石油不僅僅可以改變國(guó)家能源格局，還可以節(jié)能環(huán)保，因?yàn)殡娏?lái)源多樣化，可以用煤發(fā)電，也可以風(fēng)，水，太陽(yáng)能發(fā)電等等。

中國(guó)在輸配電和特高壓方面，全世界領(lǐng)先，可以說(shuō)領(lǐng)先全世界幾十年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)就是世界標(biāo)準(zhǔn)，因此中國(guó)有絕對(duì)的硬實(shí)力，未來(lái)統(tǒng)治電力科技發(fā)展。正是有了這個(gè)基礎(chǔ)，就使得推廣電動(dòng)汽車有了足夠的科技、資本、戰(zhàn)略的籌碼，這也是全力推廣電動(dòng)汽車的根本原因。一旦電動(dòng)汽車在世界得到廣泛應(yīng)用，那么中國(guó)電力科技將會(huì)應(yīng)用在全球各個(gè)角落，隨之而來(lái)的，必然是巨額利潤(rùn)，以及眾多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

但是我們知道電動(dòng)汽車能給我們帶來(lái)什么樣的好處，別人也十分清楚，因此電動(dòng)汽車研發(fā)和推廣并非一帆風(fēng)順，事實(shí)上經(jīng)歷了諸多波折。目前全球汽車巨頭雖然也都參與進(jìn)來(lái)，但是真正全力進(jìn)軍的車企，其實(shí)只有大眾汽車和中國(guó)廠商，而美國(guó)和日本的傳統(tǒng)汽車企業(yè)基本持保守態(tài)度。也不能說(shuō)這些企業(yè)沒(méi)有眼光，沒(méi)有發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，只是他們很清楚，這是一場(chǎng)電力和石油的競(jìng)爭(zhēng)，換句話說(shuō)這是國(guó)與國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng)，畢竟美國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)成為世界頭號(hào)石油生產(chǎn)大國(guó)了，他絕不希望電動(dòng)汽車沖擊石油市場(chǎng)。