據雅虎財經報道，特斯拉電池技術供應商，中國寧德時代（Contemporary Amperex Technology Co Ltd）的一位高管在上周六表示，該公司正在研發一種不含鎳或鈷的新型電動車電池。

眾所周知，鎳和鈷是電動汽車電池的主要成分，但就在近期，從日本松下（Panasonic Corp.）到韓國科技巨頭LG（LG Chem）這些電池制造商中可以看出，如今的電池研發工作都在以如何降低鎳鈷鋁（NCA）或鎳鈷錳（NCM）的使用量作為主要目標之一。

因為使用這類元素的成本實在太高，而電池則又是電動汽車生產過程中的主要花費之一，由此遲遲無法有效降低整體的電動汽車價格。

特斯拉的創辦人埃隆·馬斯克（Elon Musk）上個月就敦促了礦商生產更多的鎳，表示道，目前的電池成本仍然是公司增長的一大障礙。

寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL）主要是生產NCM電池，同時也向特斯拉提供磷酸鐵鋰（LFP）電池。

該公司與日本豐田汽車（Toyota Motor）和本田汽車（Honda Motor）建立了合作關系，并也為德國大眾汽車（Volkswagen AG）和戴姆勒（Daimler AG）供貨。

CATL的高級執行總裁孟建柱在中國汽車工業協會（China Automobile Manufacturers）于上海舉行的一次行業會議上表示，這種新型電池將不同于現有的NCA、NCM和LFP電池，不會含有鎳或鈷等這類昂貴金屬。

但孟建柱沒有透露具體的細節，也沒有透露計劃中電池型號的成本。

CATL還開發了一種獨立的技術，將電池直接集成到電動汽車的車架上，以擴大其行駛范圍。