元的資金，這筆資金將幫助這款電動SUV真正落地。

在過去的幾天里，該公司已經采取了通過反向合并Spartan Energy Acquisition Corp. （SPAQ）。菲斯科希望通過合并上市能夠籌集到足夠的資金，將車型投入生產。

不過，考慮到成本等方面的原因，菲斯克宣布，計劃使用大眾的MEB平臺。

亨利克-菲斯科在推特上寫下了這段話：“有任何一款豪華SUV，汽油或電動車，起價才29999美元嗎？這不存在! 只有用我們的商業模式，并使用擁有大批量產能的MEB平臺實現的低廉定價和我們的專有開發流程才有可能實現！”

這與菲斯科之前宣稱的他的汽車將由菲斯科自己的固態電池提供動力的說法大相徑庭，他曾宣稱這將使電動汽車擁有“500英里的續航里程并僅需1分鐘就可充滿”

現在，菲斯科將在大眾的MEB電動車平臺上制造車輛——幾乎完全依靠大眾的電動車技術。

現在看來，菲斯克并沒有什么核心技術。

而另一方面，大眾也還沒有同意向他們提供MEB平臺。達成交易這筆交易并非不可能，但可能性不大。大眾已經通過旗下眾多品牌為自己的電動車項目提供了大量的產品，而且他們還與福特達成了協議。這些合作都將優先于菲斯科公司。