距離尊界 S800 首次亮相已經(jīng)過去近兩個(gè)月了，自從這款鴻蒙智行系首款車型發(fā)布以來，就成為「鍵盤值」最高的車型之一。

今天尊界 S800 公布了新顏色，正好在這次拍攝期間，我們也成功「集齊」了這四款顏色。尊界將車型顏色命名為極夜破曉、曠野金輝、星耀黑與云頂霞光。

從顏色命名上，大家應(yīng)該能夠看出來，它的靈感來自于一天中不同時(shí)間點(diǎn)自然環(huán)境的顏色，深邃的極夜、黎明的霞光，每一種顏色都打磨得極具高級(jí)感。

蔚來品牌的車身顏色同樣來自于自然環(huán)境，例如云白、同溫層藍(lán)、霞光橙、極光綠等等。

旗艦定位、旗艦尺寸

尊界 S800 作為鴻蒙智行旗艦轎車，車身尺寸是非常大的，尤其是長度，達(dá)到了達(dá)到了 5480 mm，要知道這可比理想 MEGA 這款 MPV 還要長了 130 mm。

為了更方便的讓大家感受尊界 S800 的體量感，我們也拿它和其他已售車型做個(gè)對(duì)比。

尊界 S800 至少是在車型尺寸上，達(dá)到了超豪華轎車的標(biāo)準(zhǔn)，甚至長度和軸距比很多老牌車型都更有優(yōu)勢。

增程純電都有

同樣，作為鴻蒙智行家族的一員，尊界 S800 同樣有純電/增程兩種車型可選。

純電車型采用的是 94.364 kWh 的電池，對(duì)應(yīng)有兩種續(xù)航能力表現(xiàn)：三電機(jī)版 CLTC 續(xù)航 622 km；雙電機(jī)版 CLTC 續(xù)航 702 km。

三電機(jī)版本前軸采用的是一臺(tái) 160 kW 電機(jī)，后軸是 2 臺(tái) 237.5 kW 的電機(jī)，總功率可以達(dá)到 635 kW。

增程版車型采用的電池容量也很大，達(dá)到了 63.262 kWh，這應(yīng)該是目前在售的所有增程車型中，電池容量最大的一款。

與之對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航分別是：雙電機(jī)版 WLTP 續(xù)航 331 km、三電機(jī)版 WLTP 續(xù)航 272 km。

另外，增程和純電車型在外觀設(shè)計(jì)上也有一些小小的區(qū)別，純電車型的前格柵采用的是光耀格柵設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)菱形網(wǎng)格造型；增程版車型前格柵以向結(jié)構(gòu)為主，看起來更加簡約。

智駕天花板？

可惜的是，我們暫時(shí)還不能進(jìn)入車內(nèi)感受尊界 S800 的旗艦級(jí)空間，但是我們從外觀上還能獲取一些新的信息，尤其是大家關(guān)注的智能駕駛傳感器配置。

尊界 S800 除了一顆激光雷達(dá)、周身的攝像頭，還加入了一些新的傳感器，這款車采用的是 ADS 4.0 配置，華為極有可能通過這臺(tái)車，推動(dòng) L3 的商用化。

寫在最后

在過去以內(nèi)燃機(jī)為主要驅(qū)動(dòng)力的時(shí)代，自主品牌嘗試了不少?zèng)_高的嘗試，但往往都過不了 30 萬這個(gè)坎。

但是在智能化愈發(fā)重要的今天，自主品牌憑借整車的正向研發(fā)和快速進(jìn)步，已經(jīng)有越來越多優(yōu)秀的產(chǎn)品被海外看到，就連福特 CEO Jim Farley 也在前段時(shí)間，對(duì)著媒體記者表達(dá)了對(duì)小米 SU7 的喜愛。

最近兩年，我們也有不同的品牌在沖擊高端，例如比亞迪仰望、蔚來推出的 ET9、今天的尊界 S800，甚至包括未來可能出現(xiàn)的長城“自信”。

自主品牌汽車沖擊高端，在這個(gè)新能源當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代成為了現(xiàn)實(shí)。