勿以善小而不為，勿以惡小而為之。

為人處事是這樣，養車亦如此。

養成良好的開車習慣，是養車里成本最低但效果最突出的技巧了。

有人說，用很差的機油，就算你車技再好，發動機性能也衰退的快。小威今天想說的是，就算用最好的機油，如果你開車習慣很差，那發動機也一樣會傷痕累累！

所以，下面這些傷發動機的壞習慣，有則改之，無則最好。

1、發動機高速運轉時突然熄火

渦輪增壓的發動機高速運轉時突然熄火，會機油潤滑中斷，渦輪增壓器內部熱量無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，會導致渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”。

除此之外突然熄火候，排氣歧管的溫度還是很高，其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，更容易催生積碳，積碳多了可能會阻塞進油口，導致油套缺油。

?所以熄火前最好怠速運轉一會讓發動機轉速先降下來。

2、怠速熱車過久

一般低溫天氣或是隔夜的車輛，熱車一會能讓機油和水溫合適，起到一定的保護發動機的作用。

現在的電噴發動機已經不需要像以前一樣熱很久的車了，熱車太久反而會造額外的積碳。

?平常怠速熱車1min以下為宜，冬季的話可以看情況稍延長，起步時也要注意不要猛踩油門。

3、不關空調就熄火

如果不關空調就熄火，再啟動時，汽車的空調也會隨著啟動，增加發動機的負擔。偶爾忘了沒事，但是次數多了發動機“過勞損傷”可就不好了！

而且停車前提前關壓縮機，還能省油。

?熄火前一兩分鐘就可以關空調了（指關掉制冷的壓縮機，A/C鍵），還可以適當調大吹風量來吹干空調產生的部分水分。

4、速度檔位不匹配

主要針對的是手動擋汽車。

高速低檔：增加發動機負荷，形成更多積碳；

低速高檔：增加油耗，發動機噪音大。

?養成良好的換擋習慣，檔位該升就升，該降低就降。

這些壞習慣如果有，一定要記得及時改哦。

文章關鍵詞：技術自媒體