快起步新能源汽車(chē)資訊 奧迪繼A6L e-tron之后又投入了電動(dòng)SUV的研究，或許是基于A6L e-tron版本的經(jīng)驗(yàn)又或者是多方入主新能源汽車(chē)的壓力，奧迪對(duì)于此次的首款純電動(dòng)車(chē)型顯得尤為重視。

奧迪e-tron是品牌首款量產(chǎn)純電動(dòng)SUV，基于保時(shí)捷Mission E平臺(tái)打造。奧迪e-tron車(chē)型正式在奧迪布魯塞爾工廠全面啟動(dòng)量產(chǎn)，新車(chē)可通過(guò)功率達(dá)150千瓦的快速充電設(shè)施，僅需30分鐘左右便可完成充電。奧迪e-tron于9月17日（北京時(shí)間9月18日）美在國(guó)舊金山的全球首發(fā)儀式上亮相。并公布了其在美國(guó)的售價(jià)，7.48-8.67萬(wàn)美元，折合人民幣約51.33-59.49萬(wàn)元。

奧迪首款電動(dòng)SUV設(shè)計(jì)跳脫Q系列，以全新設(shè)計(jì)面世，前臉采用奧迪SUV家族八邊形進(jìn)氣格柵及垂直鉻條設(shè)計(jì)，保留了進(jìn)氣格柵，在其前臉矩陣式大燈下方為四條橫向分隔線，形成了奧迪e-tron專(zhuān)屬的標(biāo)志性日行燈，這也是其首次將日行燈與前大燈結(jié)合。

內(nèi)飾極富科技感，其配備虛擬外后視鏡、MMI觸摸響應(yīng)操作系統(tǒng)等配置。在車(chē)輛的左右車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)各配備了一塊7英寸的OLED顯示屏，其可以與車(chē)門(mén)外安裝的小型攝像頭相連，該攝像頭擁有1280x1080像素的分辨率，同時(shí)還具備了可以防止攝像單元起霧或凍結(jié)的加熱功能。此外，車(chē)輛還提供多種觀察模式，包括高速公路駕駛、城市轉(zhuǎn)彎和泊車(chē)，同時(shí)用戶(hù)還可以放大和縮小圖像。

奧迪布魯塞爾工廠負(fù)責(zé)人Patrick Danau表示：“公司內(nèi)部為e-tron自主研發(fā)了包括車(chē)載電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)極具競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)。在多個(gè)生產(chǎn)階段，內(nèi)部員工為e-tron注入眾多創(chuàng)新理念，并加以實(shí)施。”

e-tron quattro由雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，兩個(gè)電機(jī)分別搭載在前后軸，從而實(shí)現(xiàn)了四輪驅(qū)動(dòng)，新車(chē)綜合最大功率輸出可達(dá)300kW，0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒。電池組容量為95kWh，在WLTP工況下續(xù)航里程超過(guò)400km，NEDC工況下續(xù)航里程為525km;在充電時(shí)間上，若采用150kW直流充電，e-tron quattro可在30分鐘內(nèi)將電池充滿(mǎn)。

e-tron將是奧迪正式跨步新能源領(lǐng)域的號(hào)角，雖然有著全新設(shè)計(jì)但依舊延續(xù)了奧迪家族式外觀，并且從中我們依稀可以看到燃油版的身影。從價(jià)位來(lái)說(shuō)，e-tron位于Q5于Q7之間，但從動(dòng)力以及功能來(lái)說(shuō)還有發(fā)展的空間，而面對(duì)e-tron我們更多的是保持觀望，等待市場(chǎng)的考驗(yàn)。