中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，不僅在于他們制造的車(chē)輛，還在于他們可以提供的服務(wù)。電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司蔚來(lái)已經(jīng)在中國(guó)擁有 1,000 多個(gè)電池交換站，但現(xiàn)在它還想推出自己的快速充電器網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)一份新報(bào)告，將能夠提供高達(dá) 500 kW 的功率，超過(guò) 480 kW 充電器的 GAC Aion 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 20 kW.75

新的Nio超快速充電器將能夠輸出 650 安培的最大電流，這意味著最大電壓接近 800 伏（根據(jù)我們的計(jì)算，約為 770 伏）。Nio 沒(méi)有說(shuō)明這將能夠以多快的速度為其電動(dòng)汽車(chē)充電，尤其是因?yàn)樗鼈兡壳八坪醵紵o(wú)法使用超過(guò) 90 kW 的功率。

該公司正計(jì)劃為其型號(hào)推出 150 kWh 固態(tài)電池組，因此可能需要 500 kW，因?yàn)楝F(xiàn)在它似乎已經(jīng)宣布它與即將推出的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的聲明相匹配在不久的將來(lái)，同樣強(qiáng)大的充電器。除了前面提到的廣汽Aion之外，小鵬還推出了自己的480千瓦充電器，給蔚來(lái)帶來(lái)了與之匹配的壓力。

正如路透社的一篇報(bào)道所指出的那樣，蔚來(lái)汽車(chē)最近還宣布，從 2024 年開(kāi)始，它將開(kāi)始生產(chǎn)自己的 800 伏電動(dòng)汽車(chē)電池，這些電池很可能不是固態(tài)電池。但是，它們應(yīng)該允許比今天的 ET7或ES8更高的充電速度。

Nio 目前更加依賴于其龐大（且不斷增長(zhǎng)）的交換站網(wǎng)絡(luò)，這些交換站可以在短短 3 分鐘內(nèi)將新電池組放入其中一個(gè)兼容的電動(dòng)汽車(chē)中。 或許這就是蔚來(lái)沒(méi)有如此專注于提供市場(chǎng)上最高充電速度的原因，盡管電池即服務(wù)模式在歐洲或美國(guó)可能效果不佳，那里的高端電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)家期望充電速度非?？爝@些天收費(fèi)。

在第二次 Nio Power Day 活動(dòng)中，受特斯拉電池日演示的啟發(fā)，這家中國(guó)汽車(chē)制造商不僅宣布其超快速充電器的功率將比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高 20 kW，而且還取笑了其第三代換電站。預(yù)計(jì)它們將于 2022 年底或明年初開(kāi)始安裝，它們將允許在每個(gè)位置保留更多的電池組，并提供目前無(wú)法實(shí)現(xiàn)的額外靈活性。