傳現(xiàn)代汽車集團(tuán)在印度將不僅僅專注電動(dòng)汽車
2024/05/07 08:00
蓋世汽車
793
0
據(jù)路透社報(bào)道,三名知情人士透露,在印度市場,現(xiàn)代汽車集團(tuán)將戰(zhàn)略擴(kuò)大至電動(dòng)汽車之外的領(lǐng)域,計(jì)劃最早于2026年在印度推出首款混合動(dòng)力汽車,并擴(kuò)大在該國的市場份額。
兩位直接了解該計(jì)劃的知情人士稱,現(xiàn)代汽車集團(tuán)(包括現(xiàn)代汽車和起亞汽車)正在評估在印度推出一款混合動(dòng)力SUV車型,而新車的大小將與其印度最暢銷的中型SUV Creta相似;現(xiàn)代汽車和起亞汽車的目標(biāo)都是在2026年或2027年推出混合動(dòng)力車型,而且它們在印度的電動(dòng)汽車計(jì)劃也在正常進(jìn)行。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)在一份聲明中向路透社表示,其“致力于電動(dòng)汽車的未來,并將優(yōu)化每個(gè)市場的產(chǎn)品戰(zhàn)略”。在印度,現(xiàn)代集團(tuán)的混合動(dòng)力汽車銷量激增,促使其改變最初只專注于電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略。
目前,現(xiàn)代汽車和起亞汽車在印度只銷售汽油和柴油汽車,以及IONIQ 5和EV6等進(jìn)口電動(dòng)汽車,并且希望2025年在印度推出首款印度產(chǎn)的電動(dòng)汽車。其中一位知情人士透露,在印度生產(chǎn)電動(dòng)汽車對現(xiàn)代和起亞具有明顯的長期戰(zhàn)略價(jià)值,但不發(fā)達(dá)的電動(dòng)汽車制造業(yè)和充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然是一個(gè)挑戰(zhàn),所以在電動(dòng)汽車銷量提速之前,現(xiàn)代汽車“希望在印度混合動(dòng)力汽車市場分得一杯羹”。
另一位消息人士表示,“現(xiàn)代汽車之所以將混動(dòng)技術(shù)作為過渡策略,是因?yàn)槠湟呀?jīng)擁有此項(xiàng)技術(shù)。該公司現(xiàn)在已經(jīng)開始為印度的汽車定制這項(xiàng)技術(shù),以使其成為主流。”
Kiwoom Securities分析師Shin Yoon-chul表示,就目前而言,印度本土品牌并沒有提供具有競爭力的混合動(dòng)力汽車,豐田汽車等日本競爭對手是混動(dòng)動(dòng)力汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。“現(xiàn)代和起亞擁有生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車的經(jīng)驗(yàn),可以在印度占據(jù)一定的市場份額。”Kiwoom的數(shù)據(jù)顯示,2023年,豐田在印度混合動(dòng)力汽車市場的份額為78%,馬魯?shù)兮從镜姆蓊~為20%,本田汽車的份額為2%。
自豐田汽車2022年在印度推出首款面向主流市場的混合動(dòng)力SUV以來,混合動(dòng)力汽車在該國越來越受歡迎,因?yàn)榇祟愜囆捅入妱?dòng)汽車便宜,而且比汽油車型節(jié)省燃料,也沒有充電的麻煩。2023年,混合動(dòng)力車型約占印度汽車總銷量(410萬輛)的2%。相比之下,印度電動(dòng)汽車的市場份額僅略高于2%。
目前,現(xiàn)代汽車是印度第二大汽車制造商,而印度市場是現(xiàn)代汽車的第三大營收來源,僅次于美國和韓國。現(xiàn)代汽車正在大舉押注印度市場,并考慮將印度子公司進(jìn)行首次公開募股(IPO)。上個(gè)月,現(xiàn)代汽車集團(tuán)會長鄭義宣(Euisun Chung)訪問印度,以討論中長期戰(zhàn)略。(蓋世汽車 Ramy)
更多資訊或合作歡迎關(guān)注中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)官方微信（名稱：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)，id：ourcecn）
