嘴里說著不要，身體卻很誠實。很多歐洲汽車品牌表面上聲稱自己不再研發或推出電車，實際上卻完全不是這么回事兒，它們根本不會放棄電車這塊“大蛋糕”。如今的電車在歐洲市場、中國市場、南美市場和東南亞市場上十分受歡迎，特別是全球最大的乘用車市場——中國市場，新能源汽車的市場滲透率已經快到達到50%了，也就是說，每賣出100輛汽車，就有近50輛新能源汽車，那些歐洲汽車品牌豈能無動于衷？

這不，海外媒體曝光了斯柯達旗下的一款全新純電動SUV——Epiq概念車，雖然是一款概念車，但是新車的設計完成度很高，預計正式量產車型的設計不會發生很大的改變。接下來，我們就一起看看這款新車吧。

外觀設計上，新車的前臉采用了在純電動汽車上很常見的封閉式前格柵設計，為了提升辨識度，前格柵還通過熏黑飾板點綴，顯得十分個性。它的LED日間行車燈是點陣式貫穿設計，燈帶并不是連接在一起的，而是通過一些點狀燈帶組合在一起的，在視覺效果和成本方面做了取舍。它的下格柵呈梯形，并通過8個豎直的長方形裝飾條點綴，在顏色上有一定的差異。整體來看，新車的前臉主要體現的是時尚感和運動感以及一定的力量感。

車側部分，我覺得很像大眾探歌，只不過新車顯得更加敦實一些，現在的國產電車很喜歡用隱藏式門把手，而這款新車卻是傳統門把手，它還采用了鏡面拋光工藝的對比色輪圈，具有一定的辨識度。還能看到，新車配有車頂行李架和大面積的全景天窗。不知為何，這款車給我的感覺更像是一輛油車，而非電車。

車尾部分，尾燈采用了T字型布局，下方還通過一道熏黑飾板相連接，并且飾板延伸的范圍很大，繞過了尾門，位于后保險杠上方，只能說很有設計感。而后保險杠和前臉的下格柵一樣，也通過8個豎直的長方形裝飾條點綴，形成首尾呼應之勢。

內飾部分，依然不像電車，現在的國產電車幾乎都是“沙發冰箱大彩電”，而這款新車卻很保守，更接近油車的質感。它配備了小尺寸液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕，前排地臺上有手機無線充電面板和兩個杯架，并無換擋機構，預計會采用電子懷擋。不過在配色方面，新車卻十分活潑，它通過黑白橙三色撞色讓內飾顯得更加時尚。總而言之，斯柯達Epiq概念車是一款看上去不像電車的電車。

根據斯柯達的新車規劃來看，在2024年到2026年這3年的時間內，將推出6款純電動汽車，可以說斯柯達已經開啟了全面電動化的轉型之路。這6款新車中，有5款SUV（包括7座車型），1款跨界轎跑。這些新車應該都是基于MEB平臺進行打造，和大眾旗下的ID.系列有著異曲同工之妙，在技術上也存在很多共同點。當然，在價格方面，斯柯達肯定會比大眾更便宜一些。在我看來，斯柯達現在才推出電車，已經錯過了入局的最好時機，中國市場內卷一直很嚴重，斯柯達電車來到中國市場后，很難脫穎而出，但是在歐洲市場，斯柯達還是大有可為的。