中國新能源汽車市場競爭日趨激烈新車型加快推出
比亞迪、理想、長安深藍、華為AITO……正在舉行的2022第十七屆南昌國際汽車展覽會暨新能源·智能汽車展上，眾多新能源車企攜旗下新車型產(chǎn)品參展“掘金”。
作為汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型的重要方向，新能源汽車無疑是本屆南昌國際車展的“焦點”，科技創(chuàng)新、綠色制造等關(guān)鍵詞頻頻登上該車展“熱搜榜”。
車展現(xiàn)場，新能源車企們紛紛將各自亮相的新能源汽車擺放在展區(qū)醒目位置，集中展示超長續(xù)航里程、快速充電技術(shù)、車載智能系統(tǒng)等新技術(shù)和新應用。
“目前我們熱賣的一款新能源車，純電續(xù)航里程達到150公里，混動續(xù)航1200公里，解決了很多客戶對于新能源車型續(xù)航焦慮問題。”長安歐尚展區(qū)主播彭新康直言，該公司在本次車展上展出多系列新車型，希望通過參展能提升品牌知名度，增強市場競爭力。
前來觀展的南昌市民王貝貝不時向參展商咨詢，了解新能源汽車的智能技術(shù)。“如果要買車，我會選擇新能源車，不僅使用和保養(yǎng)費用低，而且清潔環(huán)保，這兩年身邊不少朋友都買了，所以我這次專程來體驗。”
近年來，作為中國“碳達峰、碳中和”政策風口期的朝陽產(chǎn)業(yè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁，市場前景良好。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1月至9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達到23.5%。
面對巨大的市場蛋糕，雖幾經(jīng)洗牌，但新能源汽車這條“賽道”上，仍聚集了眾多“玩家”布局。一批造車新勢力車企逐步站穩(wěn)腳跟，傳統(tǒng)車企中的新能源品牌不斷涌現(xiàn)，不少科技巨頭公司也入局競逐。
據(jù)媒體公開報道，2021年，中國新能源相關(guān)企業(yè)新增注冊企業(yè)近31.5萬家，同比增加86.9%。其中，新能源汽車領(lǐng)域企業(yè)注冊數(shù)量最多，同比增加143.7%。
理想汽車南昌零售門店店長彭濤認為，隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，整個產(chǎn)業(yè)鏈條都將迎來創(chuàng)新的機會，給產(chǎn)品、零部件、商業(yè)模式等多方面帶來新變化。目前，新能源汽車市場競爭日趨激烈，“參加南昌國際車展，就是為了展示我們最新車型的研究成果。”
激烈的市場競爭，催動新車型加快推出。瑞信研究團隊發(fā)布的報告預計，2023年將有大約100款新能源汽車上市，2022年上市新車約有70款。
