全新Karma逆變器使用碳化硅半導體材質(SiC)為電動汽車提供更高的轉換效率，增強電動車性能

采用了靈活架構設計的400V電壓系統逆變器，可以支持多種汽車平臺的應用

Karma還提供可支持800V電壓系統的逆變器，高電壓系統可滿足電動車快充需求

全新Karma逆變器可兼容汽車、飛機、火車、農業以及工業眾多領域應用

加州，爾灣(2020年4月2日)- 來自南加州的高科技孵化器及豪華電動汽車制造商Karma汽車，兩個基于全新碳化硅半導體(SiC)逆變器的研發已進入到最后生產階段，這將進一步引領電動汽車驅動技術的變革。

全新SiC牽引逆變器由 Karma動力總成電力電子團隊與阿肯色大學電力電子系統實驗室(PELSA)聯合完成。SiC逆變器旨在為車輛提供更高電能轉換效率和駕駛性能，未來將投入使用到Karma 自身的汽車產品和合作伙伴的產品中。400V 系統中的靈活架構設計可使逆變器經過定制后適用于各種車輛平臺，同時還提供800V系統逆變器解決方案，更高的電壓可支持車輛進行超級快充。新型SiC逆變器還可與不同產業的產品兼容，包括汽車、飛機、火車、農業和工業應用等領域。

與其他的競爭對手還處于開發SiC逆變器的階段相比，Karma技術成熟并已走向市場的SiC逆變器將Karma置身于這一技術領域的前沿。在此之前，Karma已經成功開發了基于絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)的逆變器，目前應用于Karma 2020 Revero GT和Revero GTS豪華電動車。

新型SiC逆變器的完工正逢Karma E-Flex平臺項目啟動之時，對于Karma來說意義非凡。E-Flex平臺是一系列致力于解決未來電動車出行解決方案的電動車底盤，其底盤技術適用于自動駕駛多功能貨車、增程式卡車、日常通勤用車，乃至高性能超級跑車等多種車型。E-Flex平臺可幫助汽車制造商通過大大降低開發成本從而更快地進入電動汽車高速發展的市場中。

Karma汽車首席執行官周亮博士表示： “電氣化是汽車行業變革進程中的一個關鍵節點，正因如此Karma更加致力于把精力將投入到增強自身技術能力，為合作伙伴提供最優出行解決方案上。我們的 SiC 逆變器，以及最新推出的 Karma E-Flex 平臺項目，都印證了Karma勢必將為電動汽車行業技術與效率的變革起到關鍵作用?！?/span>

關于Karma

位于南加州的Karma不僅僅是一家汽車公司。盡管Karma以豪華電動汽車制造商的身份而聞名，但隨著時間的發展，Karma已經成為一個高科技孵化器，為創新者提供靈活的平臺以驗證新興技術。Karma 成立于 2014 年，通過開放其工程、設計、定制和制造資源，為希望加快產品開發的合作伙伴提供強有力的技術支持，以重塑傳統的基于零售業務的汽車商業模式。Revero GT，是一款由雙電機驅動的豪華電動汽車，榮獲綠色汽車雜志評選的2020年度最佳豪華綠色電動車？殊榮。這無疑體現了Karma提供領先的汽車設計、技術、個性化定制和卓越客戶體驗的恒心。Karma在北美的零售合作伙伴正在向客戶出售Revero GT，并將于 2020 年下半年開始提供性能版本 Revero GTS。每一臺Revero都是在加州莫雷諾谷的Karma創新與定制中心以世界級的手工藝打造而出。