就在今年早些時(shí)候，通用汽車宣布了該品牌的未來戰(zhàn)略目標(biāo)，并誓言將會(huì)成為美國(guó)純電動(dòng)汽車銷售的領(lǐng)導(dǎo)者，不過并沒有提供具體實(shí)施措施的時(shí)間表。而在近期，品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體訪談的時(shí)候表示，通用汽車預(yù)計(jì)將會(huì)在2025年，在電動(dòng)汽車銷量上趕超特斯拉品牌。

同時(shí)，該負(fù)責(zé)人對(duì)通用汽車的純電動(dòng)車型產(chǎn)品布局十分有信心。從已有的信息來看，GMC悍馬EV和凱迪拉克Lyriq即將強(qiáng)勢(shì)登陸，而旗下雪佛蘭品牌也將推出Equinox車型。不過相對(duì)來講，通用汽車在未來的電動(dòng)汽車銷量似乎不會(huì)非常樂觀。

原因在于，凱迪拉克Lyriq SUV首發(fā)版售價(jià)為58795美元，新車將于2022年上半年推出；最便宜的GMC悍馬EV皮卡--EV2售價(jià)為79995美元，不過該車將會(huì)在2024年春季上市。而關(guān)于雪佛蘭Equinox，該車或?qū)⒃?025年之前推出，售價(jià)在30000美元左右。

據(jù)悉，上述的幾款車型均可被視為通用2025計(jì)劃之中的一部分，該計(jì)劃中將會(huì)在2025年之前至少發(fā)布30款電動(dòng)汽車。其中，還將包括雪佛蘭Silverado/GMC Sierra電動(dòng)皮卡、雪佛蘭Blazer、別克crossovers、凱迪拉克Celestiq旗艦轎車以及價(jià)格低于30000美元的入門級(jí)電動(dòng)汽車。

而反觀特斯拉品牌，除了目前的在售車型之外，Cybertruck、Roadster，和一款入門級(jí)車型都在研發(fā)之中，同時(shí)還有兩家全新工廠即將被投入使用。目前來看，特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)擁有63%的電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額，而通用汽車則僅僅擁有9%的市場(chǎng)份額。