中德聯(lián)手推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

除了大出風(fēng)頭的寶馬，中德還有其他相關(guān)的車企合作或研究方面的聯(lián)手。

首先是新造車勢力的蔚來汽車，此次，蔚來汽車與博世集團(tuán)亦在集體簽約之列，根據(jù)協(xié)議規(guī)定，雙方將在傳感器技術(shù)、自動駕駛、電機(jī)控制和智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域展開重點(diǎn)合作。

此外，江淮、大眾也升級合作。此前，江淮大眾旗下全新品牌思皓（SQL）發(fā)布，同時首款新車SQL E20X發(fā)布。而此次，江淮、大眾聯(lián)同大眾集團(tuán)旗下西亞特一起簽署了合資合作諒解備忘錄。根據(jù)該諒解備忘錄，三方計劃將在2021年正式建成一座研發(fā)中心，開發(fā)符合中國市場需求的電動汽車車型、車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛技術(shù)以及配套的零部件和核心技術(shù)。

校企合作方面，7月9日，戴姆勒與清華大學(xué)再次牽手，簽署了合作意向書，進(jìn)一步深化雙方在可持續(xù)交通研究領(lǐng)域的合作。雙方表示，未來三年，該聯(lián)合研究中心將每年投入經(jīng)費(fèi)數(shù)百萬元人民幣，重點(diǎn)擴(kuò)展在自動駕駛和智能交通領(lǐng)域的研究，繼續(xù)推動交通領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的新模式發(fā)展。

除了企業(yè)及校企之間的簽約外，7月9日，在兩國領(lǐng)導(dǎo)人見證下，工業(yè)和信息化部部長苗圩與德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部、聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部代表共同簽署了《關(guān)于自動網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》。根據(jù)《聯(lián)合意向聲明》，中德兩國將建立高級別對話機(jī)制，加強(qiáng)政府部門、行業(yè)組織、企業(yè)等在自動網(wǎng)聯(lián)駕駛／智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的多層次交流與合作。

編輯點(diǎn)評：在兩國總理的見證下，中德兩國成功達(dá)成了一系列的合作。可以看到，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)瞧渲泻荜P(guān)鍵的一部分。在大國的燃油車禁售時間表公布后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈迎來發(fā)展機(jī)遇。中國在新能源汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模上有優(yōu)勢，而德國在汽車工業(yè)的技術(shù)儲備和人才積累方面的優(yōu)點(diǎn)突出。而合作的達(dá)成無非是看到了各自需要的利益，各取所需。而新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈似乎也在逐漸發(fā)展成為大國外交的新名片。