從在造車各關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂尖核心技術(shù)，到恒馳首期6款車全球亮相，再到恒馳7、恒馳8、恒馳9三款新車型炫酷齊發(fā)圈粉無數(shù)；

從上海與廣州兩大基地啟動試生產(chǎn)，到搭建“研、產(chǎn)、銷”全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，再到恒馳路跑及豪華內(nèi)飾發(fā)布，啟動冬季測試；

進(jìn)軍新能源汽車短短兩年，恒大汽車便實(shí)現(xiàn)從“一窮二白”到“量產(chǎn)在即”的飛速蝶變，也再次讓外界看到不一樣的恒大速度。

【圈粉】三車驚艷亮相 再迎恒馳視覺沖擊波

2月10日，恒馳7、恒馳8、恒馳9三款全新車型震撼發(fā)布，驚艷的造型給網(wǎng)友帶來無與倫比的視覺沖擊，也再度引發(fā)全球汽車圈轟動。

此次發(fā)布的恒馳7，是由世界頂級造型大師丸山公顧傾力設(shè)計(jì)的純電B級豪華轎車。其打造的繁星中網(wǎng)前臉，剃刀式車身設(shè)計(jì)，黃金分割雙色車身及T型大燈，科技感與時(shí)尚感兼具，帶來賞心悅目的視覺沖擊。

恒馳8是由世界頂級造型大師Stephane傾力設(shè)計(jì)的純電C級豪華轎跑。Stephane大師曾負(fù)責(zé)蘭博基尼、阿斯頓馬丁等大牌的車型設(shè)計(jì)，他為恒馳8打造的造型個(gè)性鮮明，飽滿霸氣的前臉，配合前進(jìn)氣格柵，充滿視覺沖擊。優(yōu)美的腰線設(shè)計(jì)與雙拼色交相輝映，實(shí)現(xiàn)了潮流個(gè)性與的豪華格調(diào)的完美融合。

恒馳9是由世界頂級造型大師Jason Clark Hill傾力設(shè)計(jì)的純電B級豪華中型SUV。Jason Clark Hill大師曾擔(dān)任奔馳和保時(shí)捷北美首席設(shè)計(jì)師，擅長運(yùn)用極簡流暢的設(shè)計(jì)語言詮釋現(xiàn)代美學(xué)。恒馳9搭載了美輪美奐的星空穹頂、內(nèi)嵌式燈組，側(cè)身高腰線設(shè)計(jì)充滿力量，盡顯肌肉感和時(shí)尚感。

此外，上海、廣州兩大世界最先進(jìn)的智能制造基地全面啟動試生產(chǎn)，在實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品合格率及品質(zhì)大幅提升的同時(shí)，也確保了恒馳擁有巨大的成本優(yōu)勢。

【提速】“動力”強(qiáng)勁底氣足性能強(qiáng)悍顯硬核實(shí)力

眾所周知，新車在量產(chǎn)前需要經(jīng)過一系列嚴(yán)苛試驗(yàn)，模擬用戶在極端環(huán)境下所有可能遇到的情況。

量產(chǎn)在即的恒馳，早前在德國、瑞典、奧地利進(jìn)行底盤行了駛動力學(xué)、制動性能、轉(zhuǎn)向性能、動力性能、高壓架構(gòu)及安全、電池包熱失控防護(hù)、智能座艙模擬仿真、自動駕駛虛擬驗(yàn)證等技術(shù)測試。近日又正式啟動為期三周的冬測，測試項(xiàng)目包括整車動力性能冬季標(biāo)定、三電性能冬季測試、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)冬季標(biāo)定、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)冬季標(biāo)定、底盤冬季測試等。從測試現(xiàn)場表現(xiàn)來看，恒馳性能強(qiáng)悍。

此外，在測試現(xiàn)場，恒大電池研究院院長李浚秀(原韓國SK集團(tuán)電池研究院院長)也表示，恒大汽車自主研發(fā)的動力電池已達(dá)到世界領(lǐng)先技術(shù)水平，計(jì)劃在今年下半年量產(chǎn)，這也將有助其快速建立產(chǎn)品性能及成本控制等的優(yōu)勢，提升全球核心競爭力。

【飆升】市值爆發(fā)在即 量產(chǎn)成強(qiáng)勁催化劑

回顧2020年，新能源汽車無疑最炙手可熱的行業(yè)，新能源汽車在市場上所表現(xiàn)出來的強(qiáng)勁動力，不但給了2020年的資本市場很大的振奮，同時(shí)也給2021年的投資指了一個(gè)方向，無論是機(jī)構(gòu)還是投資者，都把目光聚焦在新能源領(lǐng)域。

而作為新能源汽車行業(yè)的新勢力，恒大汽車憑借前瞻布局，恒大汽車已搭建出“研、產(chǎn)、銷”全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，并在造車各關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂尖核心技術(shù)，在資金、技術(shù)等方面實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。

與此同時(shí)，在產(chǎn)品線、產(chǎn)能規(guī)模還是銷售網(wǎng)絡(luò)等方面也極具優(yōu)勢。目前特斯拉僅4款車，恒大汽車則同步研發(fā)14款，目前已有9款亮相，而且特斯拉的產(chǎn)能水平也難與恒大汽車2025年前規(guī)劃總產(chǎn)量100萬輛/年，2035年前規(guī)劃總產(chǎn)能500萬輛/年的規(guī)模相匹敵。此外，恒大汽車正快速籌建恒馳汽車展示體驗(yàn)、銷售、維保修售后服務(wù)三大中心，并借助房車寶集團(tuán)2162萬經(jīng)紀(jì)人、超3萬家線下門店，構(gòu)建起龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)。

不難預(yù)見，在實(shí)力和戰(zhàn)略布局的雙重加持下，隨著恒馳陸續(xù)量產(chǎn)交付，恒大將顛覆新能源新能源汽車市場，以其他企業(yè)難以企及的加速度不斷向前疾馳，其市值有望趕超特斯拉，股價(jià)還擁有近15倍增長空間。