快起步說車今天是六月一號，百度幾個自動駕駛工程師聯(lián)合發(fā)起了“讓未來預見未來”的活動，邀請了一批小朋友去到了百度大廈體驗無人車。這是百度自動駕駛體驗站首次迎來小朋友體驗，在體驗了一番無人駕駛后小朋友們一起進入了“阿波龍”。

“阿波龍”是由百度與金龍客車合作的自動駕駛微循環(huán)小巴士，去年10月17日百度與金龍客車宣布達成戰(zhàn)略合作關系并一同研發(fā)電動巴士，至2081年4月22日首屆數(shù)字中國建設峰會上百度宣布中國商用級無人駕駛巴士——阿波龍面向公眾試乘，這也是中國L4級無人駕駛車輛首次面向公眾試乘。

未來該無人駕駛巴士將會在景區(qū)、機場等場景進行應用。據(jù)介紹，阿波龍搭載了Apollo自動駕駛解決方案，基于高精地圖和智能感知技術，能根據(jù)實時感知到的環(huán)境信息、高精地圖數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對行進路徑的最優(yōu)規(guī)劃，還可以預測車輛、行人的行為和意圖，做出適合路況的行車決策，從而保證車輛安全行駛。

阿波龍旨在向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。今年1月，Apollo平臺宣布升級至Apollo2.0并正式開放。升級后的Apollo系統(tǒng)可以做到仿真甄別，并大大縮短了數(shù)據(jù)上傳云端的時間。此外Apollo2.0支持了更多的駕駛環(huán)境，日間夜間行車均可支持。

百度還表示，將在今年讓Apollo全面支持包括NVIDIA、Intel、NXP、Renesas在內的四大主流計算平臺。

“阿波龍”定位商用巴士，主要應用也將會以景區(qū)或共用場所為主，“阿波龍”本身由于座位限制也將其定位于小巴士，而主要吸引人關注的是則是“阿波龍”的自動駕駛技術，在目前自動駕駛屢屢出現(xiàn)狀況的險惡氛圍下，“阿波龍”能否突破屏障實現(xiàn)正常運行呢？一切讓我們等待7月份“阿波龍”的正式運營吧。

技術的創(chuàng)新，祖國的強大都離不開新鮮血液的注入，在這個特殊的日子里讓小朋友感受未來感受無人駕駛技術，讓小朋友設身處地感受科技的力量，希望他們能夠成為我們未來新的希望！

來源：快起步說車

編輯：李慶宏

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