近日，據外媒爆料，汽車公司 Stellantis NV 正考慮與國內電動汽車制造商合作生產電動汽車，來鞏固其地位。據知情人爆料信息，該公司已經與多家中國電動汽車制造商探討合作的可能性，其中包括零跑汽車。

對此，零跑汽車方面則回復，目前對與 Stellantis NV 的合作尚不清楚。

據了解，Stellantis NV 于 2021 年 1 月 16 日由菲亞特克萊斯勒汽車和 PSA 集團合并而成。 兩家公司的合并創造了全球第四大汽車制造商，擁有 14 個汽車品牌。 歐洲是 Stellantis 最大的市場，占 2021 年全球銷量的 47%，而北美和南美分別占 30% 和 14%。此次與國內電動汽車形成合作是為了在中國市場擴張。

值得注意的是，此前零跑汽車已經于大眾汽車達成合作。

8 月份據財聯社報道，大眾旗下捷達品牌正在與零跑汽車談合作。目前一汽方面已下發了內部發文件，若合作達成捷達將主攻經濟型電動車市場，并將像一汽奧迪將營銷公司遷至杭州去。" 與大眾與小鵬合作方式不同，這次一汽 - 大眾很有可能‘買斷’零跑的某一代平臺技術。" 另有一汽 - 大眾內部人士表示，公司確與零跑方面有接觸，但具體情況并不知情。

對此，零跑汽車回復確實在進行合作談判。

7 月 31 日，零跑全新中央集成式電子電氣架構的發布會上，零跑汽車董事長朱江明首次正面回復，" 我們目前比較確定的兩家有整車技術的授權和整個下車體技術架構的授權。"

結合目前網曝消息，不得不讓人懷疑 Stellantis 就是零跑汽車合作的第二家車企。

需要注意的 Stellantis 是與東風汽車集團有限公司有合資關系，在中國借由東風子公司神龍汽車銷售標致和雪鐵龍品牌汽車。如果 Stellantis 選擇與零跑進行合作，或對目前的主要合作方東風造成尷尬。