6月13日，吉利正式發布行業首個基于AI場景引擎的動力域智能體——星睿AI云動力2.0。在星睿AI云動力2.0的賦能下，吉利雷神超級電混實現節能、性能、安全等全維度的升級，進階為“更聰明”的雷神AI電混2.0，其包含雷神EM-i AI電混、雷神EM-P AI電混以及雷神醇氫EF等多條技術路線。經媒體實測，率先搭載雷神EM-i AI電混的銀河A7全路況百公里饋電油耗低至2.49L。

在中汽知識產權近日發布的2024年度中國汽車“混合動力系統控制技術”相關榜單顯示，吉利混合動力系統控制技術的專利授權量已達161件，綜合專利創新指數145.69，技術創新綜合得分90分，這三項指標均位居全行業第一。

在算力方面，吉利星睿智算中心2.0綜合算力高達23.5E FLOPS，位列中國車企第一；在數據領域，星睿AI云動力累計了“雙200”的全球海量數據，累計用戶超200萬、行駛里程超200億公里；在算法領域，吉利將行業最先進的工程化技術和強大的數據融合，訓練出性能領先的大模型，全面賦能研發體系。

星睿AI云動力2.0搭載的AI場景引擎，讓電混系統擁有“上帝視角”。通過充分融合全車高精度環境感知數據與海量云端數據，運用AI深度學習技術，構建出了覆蓋全國、四季、個性化的的“數字孿生場景庫”，涵蓋4大類、1000多個細分場景。AI場景引擎讓電混系統，學會了主動提供精準、連貫、個性化的動力服務，不再是“人找功能”，而是“功能找人”，為用戶每次出行精準匹配最優策略，實現節能、智能、性能、安全等最佳用車體驗。

通過獲取導航路線、平均速度、出行時間、擁堵狀況、信號燈、限速等多維數據并進行重構，在行程中對動態變量實時運算，并瞬時發送指令調節能量分配，實現能量最優組合，節能水平提升5%。

比如：前方堵車時，自動切換純電模式，不費一滴油；開進山路時，提前拉高發電的功率，高效儲能，智能保電，爬坡動力也能做到隨叫隨到；快到充電的地方時，可適當放寬電池可用電量，以純電的模式跑完最后的里程，努力幫用戶節省每一滴油。

星睿AI云動力2.0擁有智慧能量管理、智慧健康管理、智慧補能管理和智慧運動控制四大AI功能，不僅使雷神AI電混動力更強、電感十足、能耗最低，還可幫助用戶節省養護發動機的時間和費用，使發動機最多延長保養里程50%以上，讓動力電池壽命提高15%。

在星睿AI云動力2.0的全面賦能下，雷神超級電混在節能、性能、安全等維度迎來全面升級，進階成包括雷神EM-i AI電混、雷神EM-P AI電混和雷神醇氫 EF在內的雷神AI電混2.0，以“AI+電混”全面滿足不同用戶的差異化需求。

值得一提的是，雷神AI電混2.0還獲得了行業首個新能源汽車動力系統智能化“S”級認證，并且支持OTA，讓動力系統保持常用常新，是“最智能、會成長的電混”。老車主也能通過 OTA 升級，把雷神 AI 電混 2.0 的新功能更新到車上，新功能將在今年四季度推送升級。

在發動機燃燒室設計中，燃燒設計是核心命題，它直接決定了燃燒效率。AI for science從百萬級參數組合中，精準鎖定了最優壓縮比、燃燒室與氣道形狀，在最短的時間內，找到了最佳程徑比與燃燒模型，讓火焰傳播速度提升10%，缸內湍流強度增加42%，發動機高效區間提升5%。

在AI等技術的賦能下，雷神AI電混2.0再次刷新了量產發動機熱效率的行業紀錄，由去年的46.5%提升到47.26%。

率先搭載雷神EM-i AI電混的吉利銀河A7，在CLTC工況下百公里饋電油耗僅為2.67L，綜合續航里程超過2100km。經媒體實測，吉利銀河A7的百公里饋電油耗更是低至2.49L。

雷神EM-i AI電混更是“最電感的2L級電混”。吉利銀河A7搭載的11合1混動電驅，功率達到175kW，動力水準超過傳統2.0T發動機，0~100km/h加速時間達到7s級，滿電和饋電狀態下的0~100km/h加速時間衰減小于0.03s。

在星睿AI云動力2.0賦能下，雷神EM-P巔峰再進階，更性能、更安全、更節能。率先搭載雷神EM-P AI電混的吉利銀河M9，匹配獨立三電機，0-100km/h加速時間僅為4.5s；百公里饋電油耗僅為4L級，綜合續航里程超過1500km。

此外，雷神EM-P AI電混采用5動力源冗余設計（P1、P3、發動機、后輪雙電機互為冗余），并以動態扭矩分配方案，結合星睿AI云動力2.0的智能全地形識別功能，動態分配四輪扭矩，防止車輪打滑、快速抑制橫擺，甚至可以做到全場景爆胎穩定控制，大大提升安全性。

在電池健康方面，“智能健康充電”系統會實時監測和預判電池的充電狀態，在充到 80% 電量時，自動停止充電，依據用戶過往的出行數據，精準分析第二天的出行需求，出發前，把電池的電量穩穩充滿 。這樣，既避免了電池長時間滿充靜置，又可以為出行提供充足的電量。

鋰電池由于其電化學特性，在反復充放電過程中，容易形成有害的“鋰枝晶”和“死鋰”。它不僅會消耗掉可用的活性鋰，導致電池容量下降、壽命縮短，更嚴重的是，尖銳的鋰枝晶可能會刺穿隔膜，引發安全風險。

吉利經過多年的研究，將AI技術應用于電化學領域，成功利用AI算法精準控制小電流。這項技術能有效抑制和消融鋰枝晶的生長，它能將已經形成的“死鋰”重新激活，使其返回電解液，參與循環，改善電池健康度，最大可延長壽命15%，讓“疲憊”的電池再次煥發活力。

除了雷神EM-i AI電混和雷神EM-P AI電混，雷神電混家族還擁有全球獨創的雷神醇氫 EF，具備三大“全球唯一”的獨創技術，是有史以來最靈活的電混技術。

吉利全球獨創了醇氫發動機技術，第五代醇氫專用發動機熱效率48.15%；搭載這套雷神醇氫電動技術的車型，每公里最低只要2毛錢。吉利全球獨創的靈活燃料技術，支持多種能源方式，可以靈活匹配甲醇、汽油、電、混合能源等形式，特別是汽油和甲醇，可以任意比例靈活加注。超低溫冷啟動技術，突破性實現 甲醇燃料在零下40度低溫下的啟動。

值得一提的是，今年第四季度，吉利將發布2款搭載第五代醇氫電動技術的產品，轎車和SUV各1款。

截至目前，雷神超級電混已搭載在吉利銀河、領克、沃爾沃、雷諾等多個品牌的10余款車型上，成為沃爾沃、蓮花、雷諾等國際品牌首選的中國電混技術，更是真正實現技術出海，成為“全球都認可、全球都共享”的中國電混技術。全面進階的雷神AI電混2.0，將持續為全球用戶帶來更聰明、更高效、更節能、更性能、更安全的出行體驗。