近日，比亞迪宣布秦PLUS大幅降價(jià)2萬元，最低售價(jià)為7.98萬元，引起公眾和業(yè)界廣泛關(guān)注。在此前后，新一輪汽車價(jià)格戰(zhàn)已悄然拉開序幕。

記者走訪哈市汽車市場(chǎng)了解到，目前，吉利、小鵬、長(zhǎng)安、五菱等眾多新能源汽車緊隨其后，紛紛跟進(jìn)降價(jià)，將整個(gè)乘用車市場(chǎng)帶入了“血拼”模式。

競(jìng)爭(zhēng)加劇：“新能源”車最高降幅近30%

3月10日，記者在比亞迪機(jī)場(chǎng)路店看到，比亞迪主推的優(yōu)惠車型不只是秦PLUS一款，幾乎“王朝”系列全部車型都給出了大幅優(yōu)惠。去年“雙11”期間，宋Pro純電續(xù)航110公里的高配車型售價(jià)15.98萬元，如今只需13.98萬，其純電續(xù)航71公里的低配車型只需10.98萬起；唐、漢系列各款車型也都降價(jià)約兩萬元。

隨后，記者在五菱嶗山路店和吉利銀河機(jī)場(chǎng)路店分別了解到，對(duì)標(biāo)秦PLUS的五菱星光，其純電續(xù)航70公里的混動(dòng)版本，已降價(jià)一萬，起售價(jià)為7.88萬；純電續(xù)航150公里的混動(dòng)版本，降價(jià)6000元，起售價(jià)9.98萬。而吉利銀河插電混轎車，純電續(xù)航60公里版本，起售價(jià)9.58萬，優(yōu)惠了2.15萬；SUV混動(dòng)車型銀河L7，起售價(jià)12.57萬，優(yōu)惠了1.72萬。

“我們的優(yōu)惠力度更大。”在長(zhǎng)安啟源4S店，銷售人員向記者介紹，“啟源Q05，插電混動(dòng)SUV，純電續(xù)航125公里，現(xiàn)在售價(jià)9.69萬，比年前優(yōu)惠了3.5萬，降幅將近30%；啟源A05最低售價(jià)7.98萬，也優(yōu)惠了1.5-2.3萬元。”

“比亞迪掀起的這波降價(jià)潮，沖擊的不僅是新能源車的市場(chǎng)，對(duì)燃油車和二手車的沖擊更嚴(yán)重。”位于道里區(qū)凱利汽車歡樂廣場(chǎng)主做二手車的馬自達(dá)汽車銷售店張經(jīng)理介紹，“燃油車為了保市場(chǎng)、清庫存，在去年10月前后已經(jīng)掀起了一波降價(jià)潮。當(dāng)時(shí)馬自達(dá)昂克賽拉直接從12.99萬降到了9.99萬，如今新能源A級(jí)轎車已經(jīng)降到了8萬元，還是DM-i技術(shù)，這對(duì)同級(jí)別的油車沖擊很大。現(xiàn)在很多規(guī)模較大的二手車商，都已經(jīng)因?yàn)椤怼粍?dòng)而倒閉了。”

張經(jīng)理告訴記者，目前新能源車和燃油車相互對(duì)標(biāo)降價(jià)，導(dǎo)致二手車的生存空間被不斷擠壓。有的新車品牌直降兩三萬，還有的品牌推出“舊車抵4萬”活動(dòng)——即使顧客的近似“報(bào)廢車”也能抵4萬，“市場(chǎng)越來越殘酷，聽說一些大型二手車商因?yàn)槭掷镘嚩啵?jīng)受不起這么大的沖擊，賠不起，正著手轉(zhuǎn)行”。

電池成本驟降，10萬元級(jí)車輛“最卷”

“這次新能源車降價(jià)一方面是因?yàn)殡姵卦狭姿徼F鋰價(jià)格出現(xiàn)大幅跳水，從去年每噸60萬元降到了現(xiàn)在的9萬元，另一方面是要搶占合資品牌燃油車的市場(chǎng)份額。”東風(fēng)日產(chǎn)學(xué)府路店的銷售人員告訴記者，“日產(chǎn)軒逸經(jīng)典燃油車近幾年一直是銷冠產(chǎn)品，但是新能源比亞迪秦PLUS勢(shì)頭也很猛。公開數(shù)據(jù)顯示，去年全國最暢銷的三款轎車中，日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和秦PLUS DM-i，銷量均超過了32萬輛，這三者互為對(duì)標(biāo)產(chǎn)品，這次比亞迪掀起的‘電比油低’確實(shí)給燃油車帶來了不小的壓力。”

“目前新能源汽車中最‘卷’的是10萬元級(jí)插電混A級(jí)轎車和10萬元到15萬元的入門級(jí)插電混SUV車型。”問界新能源王府井商場(chǎng)展示店銷售顧問告訴記者，“比亞迪掀起的這波降價(jià)潮對(duì)30萬以上的中高端新能源汽車影響不大，目前問界的車型沒有調(diào)價(jià)。‘某想’的一款SUV車型從31.98萬降到了28萬多元，但也是針對(duì)一款老款車型，大多數(shù)中高端新能源車價(jià)格還是比較堅(jiān)挺。”

“我們是純電車型，都在20萬元以上。這波新能源降價(jià)潮勢(shì)頭猛，但我們目前沒有降價(jià)的部署，而是在提升續(xù)航能力等方面進(jìn)行優(yōu)化，通過提升配置，讓消費(fèi)者有更好地駕乘體驗(yàn)。”極氪新能源王府井商場(chǎng)展示店銷售顧問小李介紹。

黑龍江省汽車商會(huì)秘書長(zhǎng)胡彥清介紹，“此次新能源汽車降價(jià)主要集中在中低端車型中，這個(gè)價(jià)位區(qū)間的市場(chǎng)占有率最高，也是最容易提升自身銷量的一個(gè)區(qū)間”。

她介紹，目前進(jìn)入哈市的新能源汽車有蔚來、小鵬、理想、騰勢(shì)、智己、嵐圖、哪吒、問界、啟辰、埃安等20多個(gè)品牌。其中，有傳統(tǒng)車企推出的新能源品牌，也有資本操盤新勢(shì)力品牌。眾多品牌的匯聚，必將會(huì)面臨更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。“眾多新勢(shì)力品牌為新能源汽車市場(chǎng)帶來了活力，也加速了整個(gè)行業(yè)優(yōu)勝劣汰的進(jìn)程，今年彼此激烈競(jìng)爭(zhēng)的勢(shì)頭將持續(xù)下去。”

半年賣掉1.4萬輛，去年起哈埠消費(fèi)需求走強(qiáng)

省汽車商會(huì)秘書長(zhǎng)胡彥清介紹，哈爾濱去年上半年銷售乘用車148816輛，其中新能源車14475輛（純電車3745輛），新能源車的銷量同比2022年上半年增加約兩倍，占乘用車銷量的近10%。2023年全年，我省銷售乘用車接近30萬輛，其中新能源超3.8萬輛，占比近13%。

據(jù)長(zhǎng)安啟源4S店銷售主管金巖介紹，2022年他們單店銷售新能源車100多輛，去年賣了200多輛，而今年前兩個(gè)月就已經(jīng)賣了100多輛，預(yù)計(jì)全年將突破700輛，新能源市場(chǎng)需求強(qiáng)勁。

“哈爾濱新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)，主要是從去年開始快速發(fā)展。與南方各大城市相比還是比較緩慢，電池冬天饋電問題和充電樁等城市配套設(shè)施不夠完善，限制了新能源汽車在我市的發(fā)展。”省汽車商會(huì)新能源專業(yè)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)張冬介紹，隨著電池技術(shù)迭代升級(jí)，將來耐寒性能更好的固態(tài)電池問世，以及城市充電配套設(shè)施的逐步完善，哈市新能源汽車市場(chǎng)還將有更大的發(fā)展空間。

記者：彭慶凱 文/攝

原標(biāo)題：《“新能源”掀起降價(jià)潮，各大車企“貼身肉搏”》