1月3日，我們從吉利獲悉了新的人事任命：宋軍擔任吉利汽車集團國內銷售公司副總經理以及吉利品牌銷售公司總經理；鄭狀擔任吉利汽車集團國內銷售公司副總經理、吉利新能源銷售有限公司總經理。此外，吉利或將在不久后宣布將對旗下新能源業務的調整升級，吉利新能源有望與吉利品牌、領克品牌成為吉利并行的三大品牌之一。受電動化趨勢影響，此前北汽、廣汽等車企已將新能源汽車業務獨立運營。吉利此番調整，也將讓旗下新能源汽車業務更加聚焦。

吉利對新能源業務的重視和投入程度在不斷提高。2015年11月，吉利汽車宣布其新能源汽車戰略“藍色吉利行動”，制定了“2020年產銷量達到200萬輛，其中新能源產品占比達到90％”的目標，為此吉利將在未來3年內推出30多款新能源和節能車型。

對于剛剛過去的2018年，吉利汽車將其定義為“全面邁入新能源汽車時代的元年”。先后推出了新帝豪EV(參數|詢價)、博瑞GE PHEV、帝豪GSe三款新能源車型。5月，吉利汽車發布了新能源動力系統“智擎”，涵蓋純電、混動、氫燃料電池、替代燃料四大技術路徑；9月注資5000萬元在武漢設立湖北吉利衡遠新能源科技公司，12月與寧德時代合資建立電池廠，加速布局動力電池領域。此外，吉利還積極推進新能源銷售網絡的建設工作。

官方數據顯示，今年11月份，吉利新能源及電氣化車型銷量再次破萬，達到10575輛，其中帝豪GSe、博瑞GE和帝豪EV三款車型占比達78%，呈現良好的增長態勢，新能源汽車已成為吉利汽車發展的全新增長點。

此前，吉利控股集團董事長李書福在2019新年致辭中表示，2018年吉利汽車產銷突破150萬輛，預計2019年將面臨更大的挑戰，同時也會有更多的機遇。