據廣汽集團官方消息，廣汽集團總經理馮興亞 3 月 11 日接受采訪時就芯片問題、新能源汽車發展、國際化等內容進行交流。

針對芯片國產化的問題，馮興亞表示，中國去年汽車產銷 2700 多萬輛，占全球的三分之一。中國對車規級芯片的需求量特別高，因此更加需要芯片在中國本土化生產，才能確保持續生產和經營。廣汽集團作為整車企業，也應該關注零部件產業的發展，為零部件產業的健康可持續發展做出努力。一方面購買更多國產芯片，鼓勵芯片企業加強研發生產，另一方面廣汽集團內部也增加對芯片企業的投資，幫助他們更好地發展。

談及新能源汽車發展時，馮興亞指出，新能源車還處于發展期，未來還會有很好的發展，其發展的前景是很明確的。中國《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035 年）》提出，2025 年新能源車滲透率要達到 20%，但 2022 年，中國的新能源汽車滲透率已超過 20%，接近 26%，相信未來幾年的目標一定也能提前完成。根據第三方公司估算，預計到 2030 年中國整體乘用車銷量約為 2800 萬輛，其中，新能源（含純電和插混）占比接近 7 成。

印度市場方面，馮興亞稱他對印度市場非常看好，認為印度市場是最有潛力的市場之一。此前去印度給他的印象是印度不是產油大國，石油等燃料供應存在壓力，因此發展電動車很有必要。此外，印度的稅收政策，根據車的尺寸、性能參數不同會有一些差別，因此廣汽集團需要針對印度市場的情況進行產品開發，今后也有必要在印度當地進行生產。

IT之家曾報道，廣汽集團 2023 年 2 月汽車銷量為 161219 輛，同比增長 12.38%；2 月汽車產量為 175087 輛，同比增長 15.25%。