東風(fēng)安道拓為嵐圖汽車開發(fā)高端座椅

2021年國慶假期，東風(fēng)鴻泰一線員工堅(jiān)守生產(chǎn)崗位

2021年四季度，東風(fēng)鴻泰旗下分子公司開展勞動(dòng)競賽保目標(biāo)

（記者 趙玉芳）大浪淘沙，勇者突圍。

2021年，疫情反復(fù)、原材料漲價(jià)，產(chǎn)業(yè)變革和行業(yè)競爭日趨劇烈。作為汽車鏈中的一環(huán)，東風(fēng)鴻泰在市場和行業(yè)競爭的洪流中經(jīng)受錘煉，不斷應(yīng)時(shí)而變、順勢而為，艱難求生、向前發(fā)展。

以發(fā)展的拼勁、狠勁、韌勁，大力推進(jìn)資產(chǎn)優(yōu)化重組，確立新的發(fā)展戰(zhàn)略，2021年，東風(fēng)鴻泰革故鼎新，構(gòu)筑起面向未來的嶄新格局，增強(qiáng)了企業(yè)生存發(fā)展的底氣。

經(jīng)營扭虧 闖出新局面

當(dāng)時(shí)針指向2021時(shí)，東風(fēng)鴻泰面臨的是極為嚴(yán)峻的局面。

此前的2020年，經(jīng)歷疫情沖擊、核心大客戶銷量斷崖式下滑、重要大客戶接連退出市場，東風(fēng)鴻泰業(yè)績急轉(zhuǎn)直下，企業(yè)大幅虧損，處于十分危險(xiǎn)的境地。

彼時(shí)，東風(fēng)鴻泰各分子公司工廠平均產(chǎn)能利用率僅為15%，部分工廠甚至關(guān)門停產(chǎn)。

“2020年對東風(fēng)鴻泰人來講，是一個(gè)心靈上的低潮期。思想上是焦灼的，情緒上是動(dòng)蕩的，對東風(fēng)鴻泰未來能不能走出去，大家充滿疑慮?！睎|風(fēng)鴻泰總經(jīng)理夏世維說。

東風(fēng)鴻泰經(jīng)營層很清楚，在內(nèi)外交困的慘淡形勢下，要竭盡所能頂住壓力，在持續(xù)下滑觸底的過程中，尋求反彈的機(jī)會(huì)和路徑，要快速把向上發(fā)展的信心找回來。

“無論這是不是東風(fēng)鴻泰發(fā)展的谷底，當(dāng)務(wù)之急就是對企業(yè)資產(chǎn)進(jìn)行匹配、舍棄、優(yōu)化、整合，東風(fēng)鴻泰繼續(xù)向前發(fā)展的根基必須穩(wěn)住?！毕氖谰S說。

2021年，東風(fēng)鴻泰繼續(xù)加大力度，深化資產(chǎn)的協(xié)同與匹配，果斷將東風(fēng)亞普兩個(gè)工廠合并，產(chǎn)能從150萬只縮減到60萬只。

“東風(fēng)亞普在油箱行業(yè)實(shí)力可圈可點(diǎn)，但為了適應(yīng)市場和發(fā)展需要，我們必須壯士斷腕，聚焦主業(yè)?！毕氖谰S說。

東風(fēng)佛吉亞內(nèi)飾公司武漢工廠壓縮面積3000㎡，集成分公司1號工業(yè)園訴訟資產(chǎn)處置，東風(fēng)鴻泰與下屬分子公司各股東方全力配合，推進(jìn)資源協(xié)同和部分產(chǎn)能集中調(diào)配。

半年時(shí)間里，東風(fēng)鴻泰各個(gè)分子公司多余的產(chǎn)能和場地以協(xié)同、改建再利用和出租等方式，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)效益最大化。

輕裝上陣，聚焦主業(yè)，始終牢牢把握降低“盈虧平衡點(diǎn)”這個(gè)最大的核心。2021年，東風(fēng)鴻泰實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入70億元，同比增長32%；扭轉(zhuǎn)了2020年虧損局面，利潤增幅達(dá)237%，盈虧平衡點(diǎn)下降50%，在市場基本面沒有大改變的情況下，展示出良好的發(fā)展韌性。

“經(jīng)過持續(xù)努力，東風(fēng)鴻泰運(yùn)營步入了較為良性的軌道，員工面貌煥然一新，結(jié)果是令人欣慰的。這也是很多人的犧牲換來的?！毕氖谰S說。

目前，東風(fēng)鴻泰分子公司從2020年初的11個(gè)減少到7個(gè)。在推進(jìn)資產(chǎn)優(yōu)化整合的過程中，東風(fēng)鴻泰按業(yè)務(wù)規(guī)模和發(fā)展規(guī)劃匹配組織架構(gòu)和人員，組織機(jī)構(gòu)壓減率達(dá)到35%，人員優(yōu)化了21%，組織效率和人均勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅提升。

對資產(chǎn)進(jìn)行優(yōu)化重組，不斷夯實(shí)發(fā)展根基，調(diào)整中的東風(fēng)鴻泰2021年經(jīng)營績效持續(xù)向好，未來路徑不斷清晰。

發(fā)展重塑 打造新鴻泰

東風(fēng)鴻泰依托神龍、為服務(wù)神龍而生，得益于神龍的發(fā)展一度取得長足進(jìn)步，但業(yè)務(wù)以勞動(dòng)密集型、低附加值為主，結(jié)構(gòu)龐雜，客戶極為單一。進(jìn)入汽車行業(yè)深度調(diào)整期，這種發(fā)展模式面臨巨大轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。

“如果經(jīng)營再不見起色，企業(yè)就真的危險(xiǎn)了。”夏世維非常清楚，過去兩年，是東風(fēng)鴻泰生死攸關(guān)、觸底反彈的兩年。

2021進(jìn)入“十四五”，時(shí)局依舊艱難，可市場等不得、慢不得。東風(fēng)鴻泰必須一手觸底求生，一手抓機(jī)遇重塑。

“十四五”，汽車產(chǎn)業(yè)加快向高質(zhì)量發(fā)展方向演進(jìn)，汽車“五化”深入發(fā)展，“碳達(dá)峰、碳中和”成為國際共識，東風(fēng)公司進(jìn)一步明確了高質(zhì)量發(fā)展主題和綠色低碳、數(shù)字智能兩大戰(zhàn)略方向。

順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，承接?xùn)|風(fēng)公司戰(zhàn)略要求，東風(fēng)鴻泰確立了“十四五”“綠色鴻泰G22”戰(zhàn)略，聚焦“低碳服務(wù)”和“智能制造”兩大板塊，致力打造一個(gè)全新的東風(fēng)鴻泰。

立足資源循環(huán)業(yè)務(wù)，大力發(fā)展低碳服務(wù)，從貿(mào)易型向價(jià)值型轉(zhuǎn)型，向生產(chǎn)者責(zé)任延伸，增強(qiáng)東風(fēng)低碳競爭力，這是東風(fēng)鴻泰描繪的新藍(lán)圖。

“從全球趨勢和國家戰(zhàn)略來看，低碳業(yè)務(wù)是一片藍(lán)海，整個(gè)行業(yè)都處于起步探索階段?！鄙钊胝J(rèn)識和把握發(fā)展機(jī)遇，東風(fēng)鴻泰于2021年迅速成立低碳研究中心，組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)，推進(jìn)東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田固廢項(xiàng)目實(shí)踐，加快孵化項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，努力推動(dòng)企業(yè)從傳統(tǒng)車輛回收、廢舊拆解，向提高資源再利用、低碳綠色的解決方案提供者轉(zhuǎn)變，打造綠色工廠，實(shí)現(xiàn)雙碳引領(lǐng)轉(zhuǎn)型。

圍繞“智能制造”，東風(fēng)鴻泰加快從零部件供應(yīng)商向多元解決方案零部件集成商轉(zhuǎn)變，緊跟新能源整車發(fā)展趨勢，走“專精新特”升級之路。

2021年6月，東風(fēng)鴻泰內(nèi)飾公司啟動(dòng)大客戶嵐圖汽車的純電動(dòng)新項(xiàng)目，“綠色鴻泰”戰(zhàn)略邁出實(shí)質(zhì)步伐。隨后，內(nèi)飾公司進(jìn)一步加大對智能互聯(lián)和新能源等新技術(shù)的研究和投入，提升產(chǎn)品競爭力。

一年間，東風(fēng)鴻泰零部件業(yè)務(wù)新能源車型項(xiàng)目數(shù)量和收益占比都提升到30%。

“要適應(yīng)智能化、電動(dòng)化的需要，通過智能制造，把客戶需求精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化成制造語言，最終變成產(chǎn)品競爭力和盈利能力?！毕氖谰S說。

在新戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，2021年，東風(fēng)鴻泰各分子公司圍繞優(yōu)勢零部件項(xiàng)目開展技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)化數(shù)字化、規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化，持續(xù)推進(jìn)精益管理，零部件業(yè)務(wù)盈利能力不斷提升。

直面競爭 共創(chuàng)新未來

在困境中尋求突破，在發(fā)展中積極重塑，企業(yè)必然呈現(xiàn)全新生態(tài)。

發(fā)展呈現(xiàn)向上新態(tài)勢。從2021年4月份開始，東風(fēng)鴻泰每個(gè)月都公開企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)達(dá)成情況。數(shù)據(jù)顯示，4-12月，東風(fēng)鴻泰連續(xù)9個(gè)月超額完成預(yù)算目標(biāo)，最終提前達(dá)成年度目標(biāo)，這極大增強(qiáng)了員工的發(fā)展信心和企業(yè)的必勝信念。

深化改革增添發(fā)展新活力。目前，東風(fēng)鴻泰公司內(nèi)部聘用的高級管理人員，崗位業(yè)績評價(jià)會(huì)與上一個(gè)工作崗位業(yè)績工資基數(shù)連續(xù)掛鉤3年，權(quán)重從50%逐年遞減。新任崗位工資基數(shù)權(quán)重則從30%每年遞增，同層級平均工資基數(shù)占20%。

“三年就能看出干的結(jié)果，但也不會(huì)因?yàn)檎{(diào)換了崗位，以前的工作就清零白做了，我們讓價(jià)值創(chuàng)造者充分分享相宜的價(jià)值，同時(shí)也要承擔(dān)經(jīng)營業(yè)績不好的結(jié)果?！毕氖谰S說。2021年，三項(xiàng)制度改革深入推進(jìn)，東風(fēng)鴻泰大部分員工都在工效聯(lián)動(dòng)機(jī)制下實(shí)現(xiàn)漲薪20%。

全新戰(zhàn)略開創(chuàng)新未來。以新戰(zhàn)略為引領(lǐng)，穩(wěn)固根基向內(nèi)挖潛力，搏擊市場向外謀發(fā)展，2021年，東風(fēng)鴻泰各單位多渠道、多方式開拓市場，向市場要業(yè)績。

2021年1-5月，東風(fēng)鴻泰零部件業(yè)務(wù)獲取新項(xiàng)目33個(gè)，實(shí)現(xiàn)新訂單金額17.8億元。7月，獲取新項(xiàng)目達(dá)到49個(gè)。10月，新項(xiàng)目增加到72個(gè)，預(yù)計(jì)生命周期收入達(dá)63億元。隨后，武漢燎原公司拓展的長城汽車等多個(gè)新項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng)，其他分子公司更多新項(xiàng)目逐步轉(zhuǎn)化為切實(shí)有效的收入。

一年來，東風(fēng)鴻泰零部件業(yè)務(wù)在廣汽、長城、吉利以及造車新勢力等新市場成功獲得準(zhǔn)入，傳統(tǒng)單個(gè)大客戶市場比重降低到25%以內(nèi)，主要大客戶拓展到10家，市場結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化，抗風(fēng)險(xiǎn)能力穩(wěn)步提升，發(fā)展呈現(xiàn)新氣象。

“市場磨礪并重塑了企業(yè)，也鍛造了強(qiáng)大的隊(duì)伍。”夏世維說，只有在競爭中才能形成好的商業(yè)模式，才能鍛煉出引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展模式，企業(yè)才有更好的未來。

在迎接市場風(fēng)浪的過程中充分認(rèn)識競爭的殘酷性，突破固有觀念，打破舒適區(qū)，積極擁抱變化，強(qiáng)化市場意識和客戶思維，這是東風(fēng)鴻泰觸底向上的生存法則，也是通過重塑發(fā)展形成的共識。

未來，競爭形勢依然嚴(yán)峻，生存發(fā)展的壓力依然如影隨形。但依托新的戰(zhàn)略布局、業(yè)務(wù)規(guī)劃，新的組織架構(gòu)、體制機(jī)制，全員新的思想觀念和精神風(fēng)貌，東風(fēng)鴻泰已經(jīng)具備生存發(fā)展的更強(qiáng)底氣。