新京報訊（記者 秦勝南）4月9日，天眼查數據顯示，哈啰單車旗下公司上海鈞豐網絡科技有限公司新增對外投資，成立阜新市交投益行網絡科技有限責任公司，注冊資本100萬人民幣，法定代表人為高忠民，經營范圍涉及公共自行車智能系統及配件技術開發、新能源電動汽車銷售、共享自行車等。

現在越來越多的小伙伴對于斯巴魯到2035年僅生產電動汽車這方面的問題開始感興趣，因為大家現在都是想要了解到此類的信息，那么既然現在大家都想要知道斯巴魯到2035年僅生產電動汽車，花姐今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。

斯巴魯終于公布了其長期的電氣化計劃，盡管您可以爭論它是否過于激進或不夠激進，但它具有明確的優點。到2030年代中期，所有斯巴魯產品將全部用電。

在此之前，宣布了更嚴格的污染排放新標準，特別是在整個歐盟以及。

時間安排太長了-這不會在一夜之間發生-考慮到Subaru的規模較小且資源有限，因此也不會單獨發生。這家日本公司在豐田擁有一個合伙人，豐田擁有其8.7%的股份。兩家汽車制造商正在共同努力開發兩款電動汽車，這些電動汽車在本世紀中葉應該是日漸成熟的，其他電動汽車肯定會緊隨其后。

斯巴魯還宣布，到2030年，它希望將其全球銷量的40%用于電動或混合動力汽車。

同時，該公司正在大力投資以使豐田的混合動力技術適應其車輛。例如，新的Crosstrek PHEV是這種合作關系的結果，另外一個現有的Subaru模型也經過改編，為該陣容提供了第二個混合動力選項。但是，該品牌的粉絲可以放心：目標不是生出豐田克隆人。

“盡管我們使用的是豐田技術，但我們希望生產出與斯巴魯截然不同的混合動力車。這不僅涉及減少二氧化碳排放。我們還需要進一步提高車輛安全性和全輪驅動性能。”

未來令人放心。電動產品是一回事，但如果這些電動車失去品牌的主要標志(即全輪驅動系統的質量)，那么斯巴魯將大步向前。斯巴魯的生存取決于這一要素。