來源：汽車之家

1邁銳寶XL混合動力和日常駕駛感受

一提起混合動力車型，我相信絕大多數的消費者，會首先想到目前占市場份額最大的豐田旗下的多款產品，包括凱美瑞雙擎、雷凌雙擎、卡羅拉雙擎以及雷克薩斯CT200h、ES300h等。截止至2014年9月末，豐田混合動力車型在全球的累計銷量已經超過700萬臺，這也從側面證明了這些產品在全世界各地都經過了市場的嚴苛考驗。但是今天，我們將會試駕的則是來自另一個汽車王國通用旗下的全新混合動力車型，他們此次帶來了3款全新的混合動力產品，并將在年底前陸續上市，豐田的混合動力軍團即將迎來通用全新混合動力軍團的強有力挑戰，而首位出戰的選手，就是雪佛蘭邁銳寶XL混動版。

其實通用汽車涉足新能源領域時間已久，此次推出的全新混合動力系列產品也僅僅是其新能源戰略的第一步，其未來五年內將推出不少于10款混合動力新品，且每年推出1款國產新能源車，實現從混動、插電式混動到增程式電動、純電動等全系新能源產品覆蓋。

■雪佛蘭邁銳寶XL混動版系統淺析

整套HEV混合動力電驅系統由雙驅動電機+1.8LSIDI缸內直噴發動機+智能電驅單元組成，主電機最大功率60kW/4000rpm，最大扭矩275N·m/0-4000rpm；副電機最大功率54kW/4000rpm，最大扭矩140N·m/0-4000rpm。整個系統最大輸出功率136kW、最大扭矩380N·m。官方公布的0-100km/h加速成績為8.8秒，所使用的電池組由80個電芯單元組成，額定電量為1.5kWh，整個系統可實現電機單獨驅動、發動機單獨驅動、電機與發動機混合驅動等多種驅動形式。

一些主流混合動力/插電式混合動力車型性能參數對比車型名稱車型級別發動機最大功率（馬力）發動機峰值扭矩（牛·米）系統輸出最大功率（馬力）綜合油耗(L/100km)凱迪拉克CT6插電混動版中大型車2764003401.7雷克薩斯ES300h1602132055.4寶馬530Le2183102862雪佛蘭邁銳寶XL混動版中型車1241751824.3別克新君越混動版1241751824.7豐田凱美瑞雙擎1602132025.3沃爾沃S60LT6混動版2353503062.1豐田雷凌/卡羅拉雙擎緊湊型車991421354.2

關于通用全新混動系統的詳細解析，請查看我們同事常慶林撰寫的《豐田雙擎Hold得住嗎？聊通用新混動系統》文章對于這套動力總成的特點做了非常詳盡的解析。對于混動系統有興趣的網友不能錯過。

■車輛日常駕駛感受：

相信大多數消費者對于混合動力系統的工作原理其實并不太關心，他們更在意車輛油耗表現和駕駛感受是否與普通版本車型一致，由于此次試駕會時間較短，我們無法按照汽車之家的標準對車輛進行油耗測試，所以此次我們聊聊邁銳寶XL混合動力車型的駕駛感受。具體的車輛加速成績，待我們有機會拿到測試車后，再與大家分享。

大多數的混合動力系統工作模式相信大家已經不再陌生：在起步和低速行駛時，電動機為邁銳寶XL混動版提供動力，這也是傳統內燃機車輛最為費油的階段，此時依靠電機不僅彌補了車輛低扭時的動力外，還很好的節約了燃油。隨著我油門深踩和速度的逐漸提升，車輛配備的1.8L自然吸氣發動機會在電機不夠維持動力時介入驅動，同時還會在勻速前進情況下對電池進行充電，而當我全力踩下油門加速時，兩臺電動機與發動機將會協同工作，即使在時速80km/h的情況下進行中段加速也不會覺得動力不足。

而在整體輸出的平順性方面，通用這套混合動力系統在輸出模式切換時不會導致動力輸出中斷，因為車輛的各種模式工況會有重疊區域，在工況重疊區域進行模式切換會讓輸出動力的波動降至最低，輸出的連貫性讓我幾乎感覺不到差別，而僅能從車外傳來的發動機聲和多媒體屏幕的能量流看出區別。

除了依靠發動機充電之外，車輛在制動和滑行時的動能也可以被轉化為電量儲存在電池中，不少混動車型因為配備了能量回收系統而導致剎車踏板回饋不直接，而在邁銳寶XL混動版上則并不明顯，剎車依然非常線性，而當我們遇到長距離滑行或是下坡時，可以切換到手動模式調節能量回收的強度，此時一旦收油能很明顯感覺到車輛被拖拽，有種純電動車單踏板邏輯的感覺，可以僅通過油門對車輛進行控制，同時增加車輛電能的回收。

不少混動車輛會設置幾個不同的混動駕駛模式，對和車輛的油門開度和輸出功率進行調整，在一些模式下還會限制空調輸出以達到節油的目的。而我在邁銳寶XL并沒有找到任何EV或者模式切換按鈕，一切均由電腦進行控制，我也能更專注于車輛的駕駛。

雖然車輛增加了電機和電池，但實際的駕駛感受與傳統車型并不會有太大的差別，電動機提升了低扭區域的輸出反而會讓你覺得車輛起步非常靈巧，轉向設定有些偏沉，手感不錯，車身動態響應也沒有因為車身重量增加而變得遲鈍。在通過大段顛簸時，懸架依然能給予較好的支撐，但如果車速過快的通過減速帶時，車尾和后排乘客會有一點跳動和拋離感。

總的來說，這套混合動力系統的整體表現還是比較讓人滿意的，感覺已經超過了1.5T車型的表現，尤其是輸出的順暢程度給我留下的非常深刻的印象。

2車輛外觀及配置區別

■外觀幾乎沒有區別，配置高：

許多混動車型往往會在普通版本的基礎上對外觀做一些改進以便于區別，而在邁銳寶XL混動上則很難找到，僅在車尾貼上了一個不起眼的藍色H字母標識，實在是夠低調的，而仔細看配置的話，我們發現這臺混動版本車型搭載了ACC自適應巡航，偏道輔助，變道盲區檢測，倒車影像等一系列科技配置，要知道，ACC自適應巡航在汽油車型中只有頂配才有，而變道盲區檢測則是全新配置。此外，車輛還采用了馬牌的ContiMaxContactMC5靜音運動型輪胎，除了保證車輛原有的操控外，相比普通運動輪胎有著更低的噪音。

邁銳寶XL后備廂對比車型最大縱深（放倒后排座椅）常規縱深最小寬度高度官方容積邁銳寶XL汽油版2000mm1120mm970mm450mm505/520L邁銳寶XL混動版2000mm680mm960mm510mm未公布

同時，后備箱的儲物能力也受到了影響，在后排的過道處由于擺放了電池組，即便座椅依然可以放倒，但實際使用還會有些不便。

內飾方面，邁銳寶XL混動采用了與普通版一樣的飛翼式雙座艙設計。馬鞍棕的配色十分有檔次感，做工和用料也比較考究，娛樂及舒適配置也與普通版本車型沒有太大區別，8英寸鏡面觸摸屏視覺效果突出。除了新增許多科技配置外，車輛也為了車重做了一定程度的妥協，比如沒有采用相對更顯檔次的全景天窗。

●編輯點評：

邁銳寶XL2016款混動版車型首頁|參數配置|圖片|口碑|車型報價廠商指導價0.00萬

如今購買混合動力車型已經不是一個小眾選擇，國家出臺的諸多政策也讓混動車型越來越受到青睞，不過在沒有補貼的情況下，許多消費者或許要需要考慮一個回本的問題，但這也需要等車輛最終上市后我們才能得出答案，但從產品里來說，其動力表現完全不輸同級別對手，科技配置比現有的配置都要高出一些，同時綜合油耗也足夠低。如果最終售價與汽油版差異不大的話，完全可以不用糾結到底需要開幾年，才能把多花的那部分錢從油費里賺回來。同時，它的駕駛感受總體也要優于1.5T車型。

混動車型售價車型售價（萬元）邁銳寶XL混動未上市凱美瑞混動25.98-32.98（萬元）K5混動19.98-24.88（萬元）索納塔九混動20.98-24.98（萬元）

目前來看，邁銳寶XL混動版預計在成都車展之后正式上市，上市后所需面對的對手有凱美瑞混動，K5混動版，索納塔九混動版及還未上市的雅閣混動版，其競爭壓力并不小。現在傳統動力的邁銳寶XL售價區間為17.99-24.99萬元，凱美瑞混動的售價為25.98-32.98萬元，K5混動的售價區間在19.98-24.88萬元，索納塔九混動的售價區間在20.98-24.98萬元，如果邁銳寶XL混動的價格能做到介于凱美瑞混動和K5/索納塔混動之間，應該會有一定吸引力。（圖/文/攝汽車之家周翱）

3車輛配置信息車型圖片

基本參數邁銳寶XL2016款1.8L全混動銳尊版廠商指導價26.99萬參考底價廠商上汽通用雪佛蘭級別中型車上市時間2016.09發動機1.8L128馬力L4變速箱E-CVT無級變速長*寬*高(mm)4923*1854*1470車身結構4門5座三廂車最高車速(km/h)160官方0-100km/h加速(s)8.8實測0-100km/h加速(s)8.39實測100-0km/h制動(m)38.71實測油耗(L/100km)6.1工信部綜合油耗(L/100km)4.3實測離地間隙(mm)-整車質保三年或10萬公里車身邁銳寶XL2016款1.8L全混動銳尊版長度(mm)4923寬度(mm)1854高度(mm)1470軸距(mm)2829前輪距(mm)1596后輪距(mm)1599最小離地間隙(mm)-整備質量(kg)1515車身結構三廂車車門數(個)4座位數(個)5油箱容積(L)49行李廂容積(L)328發動機邁銳寶XL2016款1.8L全混動銳尊版發動機型號-排量(mL)1796排量(L)1.8進氣形式自然吸氣氣缸排列形式L氣缸數(個)4每缸氣門數(個)4壓縮比11.5配氣機構DOHC缸徑(mm)-行程(mm)-最大馬力(Ps)128最大功率(kW)94最大功率轉速(rpm)5000最大扭矩(N·m)175最大扭矩轉速(rpm)4750發動機特有技術-燃料形式油電混合燃油標號92號供油方式直噴缸蓋材料鋁缸體材料鋁環保標準國V電動機邁銳寶XL2016款1.8L全混動銳尊版電動機總功率(kW)114電動機總扭矩(N·m)415前電動機最大功率(kW)114前電動機最大扭矩(N·m)415后電動機最大功率(kW)-后電動機最大扭矩(N·m)-工信部續航里程(km)-電池容量(kWh)1.5電池充電時間-充電樁價格-變速箱邁銳寶XL2016款1.8L全混動銳尊版簡稱E-CVT無級變速擋位個數無級變速變速箱類型電子無級變速箱(E-CVT)底盤轉向邁銳寶XL2016款1.8L全混動銳尊版驅動方式前置前驅前懸架類型麥弗遜式獨立懸架后懸架類型多連桿獨立懸架助力類型電動助力車體結構承載式車輪制動邁銳寶XL2016款1.8L全混動銳尊版前制動器類型通風盤式后制動器類型盤式駐車制動類型電子駐車前輪胎規格215/55R17后輪胎規格215/55R17備胎規格無主/被動安全裝備邁銳寶XL2016款1.8L全混動銳尊版主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●前/后排側氣囊前● / 后-前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●膝部氣囊-胎壓監測裝置●零胎壓繼續行駛-安全帶未系提示●ISOFIX兒童座椅接口●ABS防抱死●制動力分配(EBD/CBC等)●剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)●并線輔助●車道偏離預警系統●主動剎車/主動安全系統●夜視系統-輔助/操控配置邁銳寶XL2016款1.8L全混動銳尊版前/后駐車雷達前● / 后●倒車視頻影像●全景攝像頭-定速巡航●自適應巡航●自動泊車入位●發動機啟停技術●上坡輔助●自動駐車-陡坡緩降-可變懸架-空氣懸架-可變轉向比-前橋限滑差速器/差速鎖-中央差速器鎖止功能-后橋限滑差速器/差速鎖-整體主動轉向系統-外部/防盜配置邁銳寶XL2016款1.8L全混動銳尊版電動天窗●全景天窗-運動外觀套件-鋁合金輪圈●電動吸合門-側滑門-電動后備廂-感應后備廂-車頂行李架-發動機電子防盜●車內中控鎖●遙控鑰匙●無鑰匙啟動系統●無鑰匙進入系統●內部配置邁銳寶XL2016款1.8L全混動銳尊版真皮方向盤●方向盤調節上下+前后調節方向盤電動調節-多功能方向盤●方向盤換擋-方向盤加熱-方向盤記憶-行車電腦顯示屏●全液晶儀表盤-HUD抬頭數字顯示-座椅配置邁銳寶XL2016款1.8L全混動銳尊版座椅材質真皮運動風格座椅-座椅高低調節●腰部支撐調節●肩部支撐調節-主/副駕駛座電動調節主● / 副●第二排靠背角度調節-第二排座椅移動-后排座椅電動調節-電動座椅記憶●前/后排座椅加熱前● / 后-前/后排座椅通風前● / 后-前/后排座椅按摩-第三排座椅-后排座椅放倒方式比例放倒前/后中央扶手前● / 后●后排杯架●多媒體配置邁銳寶XL2016款1.8L全混動銳尊版GPS導航系統●定位互動服務●中控臺彩色大屏●中控液晶屏分屏顯示-藍牙/車載電話●車載電視-后排液晶屏-220V/230V電源-外接音源接口USB+AUXCD/DVD-揚聲器品牌BOSE揚聲器數量8-9喇叭燈光配置邁銳寶XL2016款1.8L全混動銳尊版近光燈氙氣遠光燈氙氣LED日間行車燈●自適應遠近光●自動頭燈●轉向輔助燈-轉向頭燈-前霧燈-大燈高度可調●大燈清洗裝置●車內氛圍燈●玻璃/后視鏡邁銳寶XL2016款1.8L全混動銳尊版前/后電動車窗前● / 后●車窗防夾手功能●防紫外線/隔熱玻璃-后視鏡電動調節●后視鏡加熱●內/外后視鏡自動防眩目內● / 外-后視鏡電動折疊●后視鏡記憶●后風擋遮陽簾-后排側遮陽簾-后排側隱私玻璃-遮陽板化妝鏡●后雨刷-感應雨刷●空調/冰箱邁銳寶XL2016款1.8L全混動銳尊版空調控制方式自動●后排獨立空調-后座出風口●溫度分區控制●車內空氣調節/花粉過濾●車載冰箱-

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