相信大家都知道“世紀難題”

       例如什么“老婆和媽媽同時掉水里，你救誰先？”

       或是“早上吃什么？中午吃什么？晚上吃什么？”

       而買車我想應該也算一個了，前段時間放假回家和很多想買車的朋友聊天，不是掐死預算就是要這個要哪個；非合資又不要/不要日韓系又要SUV等等

       各種問題弄的我簡直頭大……

       講真買車真的一件很糾結的事情啊

       但在混跡車圈這么多年啊，我想說買車條件完全可以放寬點，當下的自主品牌完全可以滿足需求，而且這些年自主品牌蛻變很大，不信的話看看下面這些車就知道了

       長城WEY·VV5

       售價：15.00-16.30萬

       特點：“軟硬件實力強大”

       VV5是WEY品牌旗下的第二款車型，延續(xù)了“大哥”VV7的大部分內外設計元素，并且在細節(jié)處理上進行了優(yōu)化，符合當下消費群體的口味，而作為長城高端化的又一次突破，VV5的“軟硬件”實力已經走在自主品牌前面。

       尺寸上VV5并不突出，與同級緊湊型SUV差不多，軸距與哈弗H6一樣，同為2680mm，另外由于溜背設計原因，它的乘坐空間就不如哈弗H6這些了。當然了空間不夠配置來湊，VV5更加豐富的配置以及精致設計才是其優(yōu)勢所在，2.0T加7速雙離合的主流動力，其次像ACC自適應巡航、自動泊車、盲區(qū)檢測、變道輔助、360°全景影像、車道偏離預警、開門預警、流媒體后視鏡應有盡有，這價位配置再加上這樣顏值設計同級很突出的，當然只要你不是注重空間的。

       上汽榮威·RX5

       售價：9.98-18.68萬元

       特點：互聯(lián)網系統(tǒng)

       榮威RX5是去年眾多自主SUV的一顆明星，主打互聯(lián)網概念+馬云為其打Call，市場的好表現(xiàn)也證明RX5打中消費者的需求，成為年輕科技有實力的代表車型，近期2018款車型才上市，主要在配置方面有所升級。

       RX5整體設計說不上驚艷高顏值但完全為自主原創(chuàng)設計，內飾設計也是走簡約實用，但配色材質加上中控那個10.4英寸大屏幕就讓你覺得它不簡單了。RX5的動力總成有1.5T和2.0T兩種，加上3款變速箱配置，受眾區(qū)間交廣。18款車型首先在安全下手，全系標配前排側氣囊，同時部分車型在科技配置和舒適配置做了提升等，而主打互聯(lián)網系統(tǒng)也升級到了2.0版本。車身尺寸在緊湊型SUV中算比較可觀的。RX5主打互聯(lián)網概念可謂名副其實，給RX5帶來不一樣的賣點。

       廣汽傳祺·GS8

       售價：16.38-25.98萬

       特點：設計、7座

       早年自主品牌對15-20萬車型的突破都已失敗收場，而讓很多人懷疑超過這個價位它們就造不出來了，GS8推出之后就是來打破這個局面的，GS8定位中型7座SUV，主打家用市場。外觀設計上被冠上最好看自主SUV稱號，這點編者也很認同，確實沒有槽點，風格很符合國人的審美，開出去都像是40萬的車。

       內飾就比較普通，但是配置上傳祺確實是很“大方”像10英寸液晶中控大屏，7英寸全彩液晶儀表盤、Harman頂級娛樂系統(tǒng)、無鑰匙啟動和進入系統(tǒng)這多媒體舒適性配置為全系標配，基本選到中配不超20萬的車型就有很豐富配置了。另外說到7座這塊是現(xiàn)在很多家庭需求，車身尺寸與漢蘭達、銳界這些相仿，乘坐第二排座椅不僅可以靈活的調整前后角度，同時第三排空間的表現(xiàn)也十分可觀；搭載的2.0T動力屬于主流配備，配上6速手自一體變速箱，不過這套動力就沒有同級對手突出，談不上強勁，如果滿載7人的話只能勉強夠用而已。而傳祺GS8上市后也用自己表現(xiàn)證明了國產SUV在超20萬價位是有市場的，也打破了合資車型的市場壟斷。

       比亞迪-宋MAX

       售價：7.99-11.99萬元

       特點：配置豐富，家用MPV

       要說MPV市場是自主混的比較差的，肯定有很多朋友都會說：五菱賣這么好也叫差？確實如果以商用車角度來看的話，國內MPV市場的表現(xiàn)不錯，但給人就是商務和面包車兩個極端，而在主打家用市場上就寥寥無幾，且有很大一片空白，今年以來很多品牌都準備發(fā)力這個新興市場。

       比亞迪就先拔頭籌，推出了宋MAX，宋MAX是比亞迪家族設計理念的最新詮釋，相比以往比亞迪那些車型可以用“驚艷”來形容了。內部設計就比較低調，當然用料做工有提示，加上中控的大屏幕，畢竟頂配才11萬多。采用“2+3+2”的7座布局，車身尺寸不算太大，內部空間表現(xiàn)比較平衡，第三排座椅的空間不算寬敞，滿足短途使用沒問題的。最后說下大家關心的動力，1.5T加雙離合配置，這套動力應用在比亞迪很多車型上，如果你還是不放心，那完全可以等后面的新能源版本。宋MAX是比亞迪的一次新嘗試，主打明確，定位家用市場，而設計上的突破也給比亞迪品牌帶來了提升。

       吉利汽車·帝豪GL

       售價：7.88-11.38萬

       特點：國內市場車身長度最大的A級車

       每個月轎車銷量榜上，吉利帝豪總是自主品牌表現(xiàn)突出的，就拿過去9月來說，帝豪系的兩款車加起來賣了3萬多臺（帝豪+帝豪GL），而在市場都被大熱的SUV蠶食的今天，自主轎車還能這么好表現(xiàn)難能可貴，而吉利在轎車市場深耕多年，確實有自己的一套方式，帝豪GL就是最好的答案。

       帝豪GL的整體采用了家族化設計，那個回紋路的中網相信大家印象很深了，內飾也是一樣套路，遵循家族風格設計，但用料做工上可不隨便了。帝豪GL配置你能想到的基本都有，相比同價位車型都有優(yōu)勢，安全配置也是突出，10萬元就能買到主動剎車和自適應巡航了。動力有1.8L和1.3T兩種，匹配雙離合和手動變速箱，1.3T加6DCT動力組合是主力。整體上都不亞于合資緊湊級車，而且與合資車相比定價策略方面顯得比較厚道，有著較高的性價比優(yōu)勢。

來源：車主之家