4月28日，比亞迪發布了2019年第一季度業績報告。報告期內，比亞迪實現營業收入303.04億元，同比增長22.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.5億元，同比增長631.98%。

同時，比亞迪預計2019年上半年凈利潤為14.5~16.5億元，同比增長202.65%~244.40%。

第一季度，比亞迪新能源汽車累計銷售73172輛，同比增長147%，增速高于行業平均水平。

比亞迪指出，“2019年第2季度，預計集團新能源汽車持續熱銷，新能源汽車銷量及收入繼續保持強勁增長，帶動集團收入及盈利持續快速提升。”

近期，比亞迪董事長王傳福公開表示，2019年公司汽車銷量目標鎖定為65萬輛，同比增速為30%。

今年以來，比亞迪已連續推出十余款乘用車新車型，包括在3月春季新品發布會上推出的9款新車，以及在上海國際車展亮相的E-SEED GT 概念車、宋Pro等。

與此同時，比亞迪汽車推出“e系列”純電動車銷售渠道，搭建起“王朝+e系列”并舉的“全市場”渠道網絡。王朝系列發力秦、唐、宋、元等電動車和燃油車市場，e系列則專注于將燃油車消費需求轉化為純電動車。

花旗表示，比亞迪2019年第2季度現金流前景將更為強勁，預計比亞迪2019年、2020年和2021年的自由現金流有望分別達到60億元、94億元和80億元。

新能源汽車行業的高速發展，拉動了動力電池行業的發展。高工產業研究院（GGII）統計數據顯示，2019年第一季度我國動力電池裝機量約12GWh。比亞迪公布的數據顯示，今年第一季度其動力電池累計裝機量約4GWh。據此計算，比亞迪市場份額約30%，龍頭地位進一步鞏固。

隨著新投產工廠采取智能自動化生產，比亞迪預計2020年的動力電池產能可達65GWh。

另外，比亞迪表示，電子業務方面，隨著消費升級及5G應用臨近，美觀輕薄的玻璃機殼逐漸成為高端智能手機的主流選擇之一，公司緊跟市場需求研發新型材料并提升工藝技術，繼續獲得多個智能手機領導品牌的高端機型訂單，帶動公司玻璃業務快速增長。

與此同時，比亞迪亦積極拓展軌道業務。近年來，國家鼓勵多層次多模式多制式軌道交通系統的融合發展，為中小運量的軌道交通發展帶來更多機遇。目前，比亞迪正在加速推廣中小運量軌道交通，助力城市智慧交通新升級。