根據彭博社的數據，在中國擁有487多家電動汽車企業，當地的汽車行業開始變得越來越擁擠，競爭越來越激烈。為了保持領先地位，該國的初創企業現在必須提供獨特而誘人的功能。

由中國阿里巴巴集團，富士康科技集團和小米提供資金支持的中國電動汽車創業公司小鵬汽車可能會成為未來引領當地電動汽車行業的公司。在何小鵬的帶領下，這家初創企業已經在中國的電動汽車行業建立了良好的聲譽，最近獲得了超過7億美元的融資。

彭博新能源財經分析師南南寇（Nannan Kou）解釋說：“特斯拉已經證明建立一家汽車公司是在燒錢。” “只有那些擁有最大支持者資金的初創公司才能抵御激烈的競爭。”

電動車統治計劃

Xpeng目前在其公司擁有1800名員工。它的第一個EV被稱為David 1.0，這是一款電動汽車，從未公開發售。該初創公司將車輛用作鼓勵員工提供有關該單位的詳細報告和反饋的激勵措施。

今年早些時候，在Xpeng的CES 2018上，Xpeng預覽了G3 –具有自動停車功能的尖端汽車。到目前為止，已有4,000多人預訂了該車輛。目前，這家初創企業沒有專門的制造工廠，便與總部位于鄭州的海馬汽車集團簽訂生產合同。

GGV Capital駐上海的管理合伙人，小鵬投資的投資者吉繼勛說：“像iPhone一樣，汽車將成為銷售音樂，地圖和服務以及收集駕駛員數據的另一個互聯平臺。”

小鵬汽車從特斯拉那里汲取靈感。這家初創公司的內部和儀表盤的設計在某種程度上類似于特斯拉Model S和ModelX。由于特斯拉發布了許多電動汽車公司正在使用的開源專利，因此這種比較在電動汽車領域很常見。

吸引主要投資者

如前所述，Xpeng吸引了一些多產的投資者和科技巨頭。從估值的角度來看，分析師認為小鵬的身家超過10億美元。

該業務與阿里巴巴有著緊密的聯系，阿里巴巴參與了公司的B 輪和C輪融資，并以牽頭投資者的身份參加了這兩次活動。有趣的是，小鵬以前曾在阿里巴巴工作，甚至將公司的網絡瀏覽器（UCWeb）賣給了該公司。在2017年從科技品牌辭職后，阿里巴巴成為該創業公司的第二大股東。

總部位于臺北的富士康以與蘋果，黑莓，亞馬遜，任天堂，小米和索尼的電子制造合同而聞名。該制造商在日本，巴西和美國（僅舉幾例）開展業務。富士康是一個非常著名的投資者，因為該公司在擴大全球規模的生產方面擁有豐富的經驗。

最后，總部位于北京的智能手機和消費電子公司小米，由于快速的增長和成功的“精益”運營策略，在過去幾年一直成為頭條新聞。該業務以吸引年輕一代消費者而聞名，這無疑也是Xpeng電動汽車的目標市場。