汽勢Auto-First|滿真誠

豐田研發基地擴容升級，三家合資企業打破組織壁壘共同研發，電動車、混合動力汽車多種路徑齊頭并進，意識到智能化、電動化落后的豐田，開始一系列旨在提升競爭力的補課。

隨著中國電動化汽車市場不斷擴大，豐田汽車公司 (以下簡稱“豐田”)為了向中國顧客提供滿意且具有競爭力的電動化產品，決定進一步強化智能化、電動化技術的本土研發。

豐田的一攬子旨在奮起直追的最新舉措，是全方位的，包括豐田研發中心升級、在華合資企業發揮協同作用等。

8月1日，豐田100%出資的“豐田汽車研發中心(中國)有限公司”更名為“豐田智能電動汽車研發中心（中國）有限公司（Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA(China) CO.,Ltd”（以下簡稱“IEM by TOYOTA”)。作為豐田在華最大的獨資研發機構，豐田智能電動研發中心擁有超過700名工程技術人員。

另一個不容忽視的變化在于，豐田在中國市場的一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司和比亞迪豐田電動車科技有限公司， 3家合資公司的研發中心的工程師將打破組織壁壘加入到IEM by TOYOTA主導的研發項目中。汽勢Auto-First注意到，這是比亞迪作為與豐田的合資企業，首次與廣汽豐田和一汽豐田平起平坐。

電動化方面，以多路徑解決方案為核心助力實現碳中和，強化全方位電動化車輛（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本土研發。此外，電裝公司和愛信公司也將跨越組織壁壘，參與到IEM by TOYOTA的研發活動中，加快電動化動力總成的研發。

智能化方面，通過活用空間設計以及AI技術，加速設計、研發實現更好用戶體驗的智能座艙，以及更符合中國實際道路狀況的自動駕駛技術、先進安全技術。

在電動化和智能化領域，為了提升競爭力，將通過“拓展本土供應商”、“改良零部件設計”、“改革生產技術和制造工藝”三個領域的舉措，力爭實現制造成本的大幅削減。

豐田中國本部長上田達郎表示:“中國汽車市場正在以史無前例的速度發展，作為豐田，我們也將在中國市場全力以赴，集團上下團結一致，致力于工作方式、意識的變革。通過以IEM by TOYOTA為核心推進本土研發，迅速開發并提供令中國顧客滿意且具有競爭力的產品。此外，在中國的研發成果和所學經驗將不僅應用于中國市場，也將反哺全球市場。”