蔚來在歐洲制造的第一個電池交換站前往德國
2022/09/23 10:00
快起步
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蔚來汽車在歐洲的地域擴張準(zhǔn)備工作正在取得進展，很快將在幾個新國家部署第一個電池交換站。
位于匈牙利的蔚來動力歐洲工廠已經(jīng)開始運營，最近第一個本地生產(chǎn)的電池交換站下線。
模塊化站已被送往德國（首批新市場之一）進行安裝，但在今年年底之前，我們還將在荷蘭、瑞典和丹麥看到電池更換站。挪威已經(jīng)有一些（由中國提供）。
基礎(chǔ)設(shè)施的推出與即將推出的NIO ET7 相關(guān)，這是該公司的旗艦高級轎車。
以下是 2021 年 4 月在匈牙利推出的蔚來第二代換電站 2.0的簡短演示：
該系統(tǒng)共有 14 個電池槽 - 13 個電池組（1.0 版本為 5 個）和一個空槽，用于取出已放電的電池（或升級時的舊/上一代電池）。根據(jù) NIO 的說法，他們每天（24 小時）最多可以完成 312 次電池更換，這意味著每次更換需要 4.6 分鐘或接近 277 秒（包括自動泊車）。
有了這樣的基礎(chǔ)設(shè)施和兼容的電動汽車（目前只有 NIO 車型），長途旅行應(yīng)該可以以與內(nèi)燃機汽車相似的速度進行，最近在 Bj?rn Nyland 的 1000 公里挑戰(zhàn)賽中證明了這一點。另一方面，與快速充電相比，它是否是一種可行（更具成本效益）的解決方案，目前還沒有明確的答案。
蔚來計劃到 2025 年底安裝超過 4,000 個電池更換站，其中 1,000 個左右在中國以外。本周，該公司在其國內(nèi)市場安裝了 1,100 個站點。
第 1000 個 NIO 換電站啟動并運行
根據(jù)新聞稿，蔚來擬進一步加大在匈牙利的投資，并建立運營中心，以實施我們在歐洲市場的戰(zhàn)略。
“蔚來動力歐洲工廠總面積約10000平方米。作為蔚來在海外的第一家工廠，它是蔚來在歐洲的動力產(chǎn)品和服務(wù)的制造、服務(wù)和研發(fā)中心。隨著工廠的投產(chǎn)，蔚來將進一步提高其電力網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)效率，以及歐洲的用戶體驗?！?/span>
