近期，財政部、工信部、發改委、科技部聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，補貼的持續退坡對新能源汽車產業市場化進一步提出了健康均衡的發展高要求。3月30日，2019年第二屆須彌山大會將“智慧能源，電動時代”作為會議主題，聚焦新能源汽車后補貼時代，旨在通過三大主題論壇借由全產業鏈伙伴的協同探索，推動形成有利于電動汽車發展的產業生態，助推國家新能源汽車產業蓬勃發展。

800多位嘉賓參加須彌山大會“智慧能源，電動時代”論壇

山之道——智慧能源，電動時代

新能源汽車是中國汽車產業發展的巨大機遇，但是能源的供給、傳輸和消費會成為汽車發展的制約因素。相關裝備的智能化問題不解決，能源互聯網不搭建好，關鍵技術不突破，新能源汽車發展就是跛子，智慧能源是推動人類進入全面電動時代的重要保障。

美國國家工程院院士、中國工程院外籍院士Fred C. Lee李澤元發表演講

對此，被譽為“全球電力電子領域珠峰”的美國國家工程院院士、中國工程院外籍院士Fred C. Lee李澤元，從電力電子的起源演變出發，深刻闡述了未來5-10年電力電子技術的發展及其在電動汽車充電領域的高效應用。

中國科學院院士，清華大學教授、博士生導師歐陽明高，在會議上詳細評述了純電與純電驅動技術、氫能與燃料電池技術、新能源與智能化技術三大技術熱點，并預計到2035年將基本上全面實現汽車動力電氣化、能源低碳化、整車智能化。

氫能汽車作為新能源汽車的另一種形式，近年來隨著政府的逐步支持，氫能和氫燃料電池汽車的社會關注度、政策扶持力度和市場熱度都有提升。張家港氫云新能源研究院院長魏蔚在會議上探討了氫能汽車加氫基礎設施產業化發展路徑。

隨著能源轉型、用戶需求的提質，用戶側產業迎來變革。格力電器新能源研究院院長趙志剛從家用電器發展角度就新智慧能源及近用戶側能源互聯網技術研究發表演講。

擁抱新能源汽車產業變革，感受中國創新力量，在國家大力倡導技術創新推動產業發展的號召之下，2019年第二屆須彌山大會立足于新能源汽車產業融合，匯聚諸多國內外高端技術人才，致力于解決產業共性難題，共攀全球智慧能源的須彌高峰。（中國日報江蘇記者站）

來源：中國日報網