為保護環境，踐行對碳達峰，碳中和目標的發展承諾，中國多年以來大力倡導發展綠色產業，并做足了準備，但光是建設太陽能發電廠這些舉措還不夠，還需要不斷優化調整產業結構，比如從推動綠色交通開始做起，為響應國家號召，上海新能源汽車比例飆升至96%，進一步加大了節能和新能源車輛的推廣應用力度，讓人不禁感慨，這才是中國的魄力，但隨著電動汽車的出現，很多人心中也難免疑惑，燃油車今后是否不能用了？

圖為新能源汽車

根據上海市道路運輸行業十四五發展規劃，在未來一段時期內，該市將結合公交場站分布特點，開展自動駕駛公交線路試點工作，并增加新能源公交車，出租車比例，探索新能源公路貨車的可行性方案，同時，為了鼓勵大家使用新能源交通工具，上海未來還將逐步推進落實市區通行證發放工作，但此舉只面向所有來滬，在滬的純電動或燃料電池貨運車輛。

看到這里，很多人都提出異議，對此網絡上有人代為回答，第一，能源短缺問題已經成為全球面臨的主要危機，各國紛紛開始調整自身的能源結構，并積極尋求剝離石油等化石能源的新產業類型，所以新能源將是未來的大勢所趨，第二，減少碳排放量，已成為人類的共同目標，而中國作為世界大國，有責任和義務為其他國家做表率，如今，隨著工業企業開始穩步落實環保指標，柴汽油交通工具的排放問題終于被提上案頭，而新能源交通工具污染小，碳排放量少，正是一種有效的交通替代方式。

圖為新能源汽車

但是以電動車為例，未來的城市服務能滿足大家的充電需求嗎？上海市道路運輸管理局回應稱，未來將加快新能源汽車所需配套裝置建設，增加城市充電樁數量，爭取實現市內配套全覆蓋，并進一步完善此類設施，構建更加便利高效，適度超前的充電網絡體系，鼓勵市民們錯峰共享，同時還將完善高速公路服務區充電服務配套設施，為有需要的車主提供方便。

另外，還將充分利用智能化科技手段，打造數據平臺，共享地面公交，出租車，物流領域的實時數據，然后利用數據采集，智能化集群調度，用能監測等手段，提高車輛間的協調效率，以減少乘車等待時間，以及車輛的空載率，空駛率，從而打造溫馨，和諧，高效，智能的現代化城市。

圖為新能源汽車

從另一方面來看，隨著近年國際油價的劇烈波動，給石油市場制造了更多不確定性，并直接影響到了所有燃油汽車用戶，而新能源交通工具的出現，不僅減少了汽車尾氣排放，對環境非常友好，同時，還減少了因為油價波動多花的冤枉錢，而針對大家關心的新能源交通工具充電問題，上海市相關部門承諾將妥善處理，另外，中國的鋰離子電池行業在近年獲得了快速發展，部分企業也已推出了鈉離子電池，并尋求技術突破以及更多應用場景，因此可以預見，在不遠的將來，新能源交通工具還將有更大更廣的發展空間。