由于德國汽車行業(yè)不景氣，擁有百年歷史的德國格哈迪塑料技術公司于日前申請破產(chǎn)。

資料顯示，格哈迪塑料技術公司成立于1796年，是歐洲汽車供應鏈上的數(shù)百家小型制造商之一，成立初期主要生產(chǎn)金屬制品，后得益于歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大進入了汽車行業(yè)，成為梅賽德斯-奔馳集團的供應商，主要為生產(chǎn)安裝在梅賽德斯-奔馳轎車格柵中央的塑料三叉星車標。隨著汽車制造商大幅削減產(chǎn)量以應對銷售疲軟和向電動汽車的艱難轉(zhuǎn)型，上個月格哈迪塑料技術公司正式申請破產(chǎn)，使其1500名員工陷入前途未卜的境地。

格哈迪塑料技術公司成立于1796年，一開始生產(chǎn)金屬制品，之后乘著德國戰(zhàn)后汽車行業(yè)繁榮的東風發(fā)展壯大。它對注塑成型和燙金技術的熟練掌握使其成為梅賽德斯-奔馳公司可靠的供應商，專門提供汽車格柵、車門把手和鍍鉻裝飾件。

格哈迪的破產(chǎn)原因

①成本上升：原材料成本持續(xù)攀升，同時汽車電動化、智能化轉(zhuǎn)型帶來的成本激增，而在轉(zhuǎn)型初期，電動汽車業(yè)務的利潤尚無法與傳統(tǒng)燃油業(yè)務相提并論，使得企業(yè)盈利空間被嚴重擠壓。

②需求量減少：歐洲經(jīng)濟疲軟，汽車市場需求不斷減少，汽車制造商為應對銷售疲軟和向電動汽車轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)大幅削減產(chǎn)量，導致格哈迪公司的訂單量隨之減少。

③產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型壓力：歐盟推出的嚴格碳排放法規(guī)推動了電動汽車的普及和發(fā)展，傳統(tǒng)汽車制造商和零部件供應商需要在短時間內(nèi)調(diào)整戰(zhàn)略和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以適應政策變化，但轉(zhuǎn)型所需的資金和技術投入巨大，對于格哈迪這樣的中小企業(yè)而言尤為困難。

破產(chǎn)后影響最大的還是員工

格哈迪公司的1500名員工無疑是這次破產(chǎn)事件中最受傷的人，面臨失業(yè)風險，前途未卜。

除此之外供應鏈中斷后，作為奔馳等汽車制造商的重要供應商，或許會影響汽車的生產(chǎn)和交付，也有可能使奔馳等車企新車交付延遲，甚至價格上漲。

最后在資本層面對于投資者也會引發(fā)擔憂。歐洲汽車產(chǎn)業(yè)未來的前景到底如何，可能導致對汽車產(chǎn)業(yè)相關企業(yè)的投資者減少，進而加劇企業(yè)的融資壓力，還可能引發(fā)信貸市場的緊縮，影響整個汽車產(chǎn)業(yè)和相關金融市場的穩(wěn)定。