在2018廣州國際車展上，廣汽新能源推出了擁有長續航和AI人工智能的純電定制座駕——廣汽新能源Aion S。資料圖片

凜冬將至，在燃油車市場陷入負增長泥潭的情況下，新能源車市場的走勢卻逐步向好。但在一些消費者的固有印象中，新能源汽車總是貼著“低成本”“開發時間短”等標簽。

“廣汽新能源不僅通過技術的積累和進步，在產品上進行發力，還打造了正向研發的全新平臺，將新能源汽車的優勢徹底激發出來。此外，我們還通過年輕化的營銷和IP打造，讓廣汽新能源的品牌更為鮮活和立體。”廣汽新能源汽車有限公司總經理古惠南向記者直言，只有打造新能源車專屬平臺，在產品、服務和營銷領域多維發力，才能打造出世界級的新能源車。

近日，在2018廣州國際車展上，廣汽新能源推出了擁有長續航和AI人工智能的純電定制座駕——廣汽新能源Aion S。古惠南相信，憑借全面的品質和科技升級，Aion S將引領著廣汽新能源直接達到世界級水平，并開啟廣汽新能源“更聰明的陪伴2.0”時代。

作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺下的首款戰略車型，Aion S在他眼中有著不一樣的意義。“這款產品在里程、AI、定制、顏值、空間五個方面都達到了新的高度。我可以非常自豪地說，Aion S這款產品走在了行業和時代的前沿。”

據廣汽研究院副院長、概念與造型設計中心主任張帆介紹，在外觀造型方面，Aion S采用獨特的“人機共生美學”設計理念，其“穿云翼”LED前大燈組設計帶來更銳利的視覺沖擊力，再加上獨特的腰線設計及貫穿式尾燈，不僅讓造型的高級感十足，還讓Aion S擁有0.245的低風阻系數。

而在消費者對大部分新能源汽車頗有顧慮的續航性能方面，Aion S不僅在全球范圍內首次采用最新一代三元鋰電池，還配備了全球首次深度集成高性能“三合一”電驅系統，讓純電續航里程超過600公里。這一續航里程甚至超過了不少傳統燃油車。

在設計和續航里程上的突破只是Aion S核心優勢的一部分。古惠南表示，作為廣汽集團新能源汽車事業發展的核心載體，廣汽新能源擁有中國移動、華為、騰訊、科大訊飛等合作伙伴，在無人駕駛、智能網聯等領域占據未來出行時代先機。

在Aion S上，消費者可以看到屬于“未來出行”的人工智能系統。廣汽新能源與騰訊車聯TAI在語音、微信和車載小程序方面進一步深入合作，為Aion S帶來了廣汽新能源AI系統2.0版，騰訊/高德雙地圖系統也升級至3.0版。

與此同時，Aion S還配備高性能四核CPU處理器，并搭載了TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航輔助、APA自動泊車輔助等L2級自動駕駛技術。更重要的是，VPP代客泊車及自動接送、限定區域無人駕駛等技術的應用，使Aion S成為全球首款L4級自動駕駛示范運行的量產新能源車。

值得一提的是，Aion S還為消費者提供了深度、淺度兩種定制場景。據了解，通過深度定制，廣汽新能源可以讓用戶參與到前期的設計制作中來。通過對定制訂單進行可視化跟蹤，用戶可實時查看新車在全新智能化工廠在線生產環節。另外，定制式移動終端自感應伺服系統，還帶來了移動終端虛擬鑰匙及自進入迎賓、超級賬號互通及自感應伺服座艙等功能。正如古惠南所言，作為廣汽新能源“更聰明的陪伴2.0時代”的首款車型，Aion S不僅“聰明”，還能“陪伴”。

在發布Aion S的當天，廣汽新能源App也正式上線。據廣汽新能源副總經理肖勇介紹，廣汽新能源App目前規劃了內容、愛車、充電、商城、用戶溝通等五大功能板塊。

其中，愛車板塊作為Aion S定制化購車服務的線上承載，可完整實現Aion S在線車型展示、選配展示、意向訂購等功能，形成“看-定-買-用”綜合車輛服務閉環。肖勇透露，“App的定制化服務，不僅可以為廣汽新能源的‘新生態’增加渠道，同時也可以極大地滿足消費者的個性化購車需求。未來，廣汽新能源App將每月進行一次產品功能的迭代升級，為用戶帶來更好的服務體驗。”

隨著Aion S的發布和廣汽新能源App的上線，廣汽新能源在產品和營銷方面都得到了進一步的增強。未來，Aion系列產品將逐步有序地推出，而廣汽新能源App將與線下的25hours體驗中心形成營銷矩陣，拉近用戶人群和廣汽新能源之間的距離。

“在新科技、新智造、新產品、新生態、新體系的全面支撐下，廣汽新能源將實現企業轉型升級。”作為一名有著豐富汽車制造、管理經驗的“傳統汽車人”，古惠南現在卻習慣以“造車新勢力”自居。他認為，廣汽新能源的計劃已經被梳理完成，“爭取用三到五年的時間，實現引領行業發展，用科技創造更自由的未來出行”。