Cupra 的新 UrbanRebel 概念看起來像某種瘋狂的賽車，注定要參加一個很棒的新比賽系列。在本月的慕尼黑車展上公開亮相之前，UrbanRebel 讓我們第一次看到圍繞大眾集團最短的 MEB 電動平臺建造的這款小型電動汽車之一有多么驚艷。在接下去的時間里，大眾集團品牌的其他小型電動汽車將使用同一架構(gòu)加入其中。

在狂野的西部火車一樣的前臉設(shè)計風(fēng)格中，一個巨大的捕牛保險杠不會顯得不合適，侵略性占據(jù)了前視角度，而從前擋泥板到 C 柱底部的明顯折痕是我們在 2019 年 Cupra Tavascan SUV 概念中看到的設(shè)計語言的更戲劇性詮釋。

在后方，巨大的翅膀吸引了你的注意力，不僅僅是因為它的體型。后燈單元巧妙地從安裝在后窗下方車身中心的 Cupra 徽標延伸，而不是直立地向上攜帶機翼。Cupra 說，該概念未指明的電動動力總成產(chǎn)生恒定的 335 馬力，但能夠在有限的時間內(nèi)踢出多達 429 馬力。這足夠 3.2 秒實現(xiàn)零到 62 英里每小時的加速。

然而，到 2025 年，量產(chǎn)版本的功率將低于一半，至少在標準裝飾中，達到每小時 60 英里加速需要兩倍多的時間。

雖然這個概念只有三扇門來增強運動外觀，但幾乎可以肯定，對五門幾乎普遍的需求，即使是在小型汽車中，也意味著真正的東西也會有后門。大眾將其最小的電動汽車的起價定在 2 萬歐元（24000 英鎊/17000 英鎊）左右，可能使用更便宜的磷酸鋰電池。來自各種大眾品牌的 50 多萬輛電動汽車將在西班牙巴塞羅那附近的馬托雷利的 Seat-Cupra 工廠建造。

大眾決定將 UrbanRebel 作為 Cupra 揭幕，這讓我們再次懷疑它是否會完全放棄 Seat 品牌，使用斯柯達來填補空白。