豐田對純電動汽車的市場潛力持公開懷疑態度。這家汽車制造商多次涉足市場-限量發行了兩款RAV4 EV車型和電動版iQ微型車（未能達到量產）-但豐田仍主要致力于氣電混合動力車和數十年的開發推出氫燃料電池汽車。

憑借其第二代Prius插件的名稱Prius Prime，豐田汽車加入了越來越多的汽車制造商群體，它們將插件（至少具有一定的純電動功能）定位為大批量車型。自2018年以來，Prime成為第二款最暢銷的插電車型，僅次于Tesla Model 3（但領先于Tesla的其他車輛）。

樣式

推出后將近二十年，豐田普銳斯仍然是典型的混合動力電動汽車。普銳斯的每個方面-從動力傳動系統到其形狀-都經過微調，以實現最大的燃油經濟性。批評家們長期以來一直鄙視普銳斯（Prius）高大的楔形輪廓，盡管業內其他人都在模仿它的空氣動力學特性。

2020年的車型以更銳利的角度為普銳斯（Prius）的造型增添了色彩，提供了更肌肉，對效率的癡迷程度更高的提示。當前的氣電普銳斯的阻力系數比以往任何時候都要低，但是中型掀背車現在傳達出一種更加主流的（也許甚至是運動的）態度。

在過去的幾年中，Prius Prime使用了經過雕刻的前飾板，上面帶有涂黑的格柵，以及LED霧燈和尾燈條。Prime從背面增加了一個艙口蓋，該艙口蓋浸入了混合動力車型的幾何外觀中間。

一看Prius Prime，您就會發現，它不再是帶有插頭的普通Prius。它被定位為特別的高級普銳斯。2020 Prime的內飾在設計上又向前邁進了一步，采用了黑色而不是白色。在上飾條上，用戶友好的11.6英寸垂直觸摸屏占主導地位。

性能

豐田通過堅固的底盤和改進的懸架提高了這一代普銳斯的駕駛性能。Prime還允許純電動駕駛，時速最高可達84英里。至關重要的是，即使您將踏板推到地板上，它也將處于電動模式。因此，即使在高速公路上，駕駛員也可以保持純電動模式。

由于汽車動力總成配置發生了重大變化，因此可獲得更高的純電動輸出。當前的Prime可以同時使用兩個電動機-單獨增加電池的功率輸出。

可以肯定的是，Prime的性能相當適中，使用汽油時達到每小時60英里的時間要花10秒鐘以上，而僅使用電動模式時要接近12秒。使用1.8升汽油發動機和兩個電動機時，峰值功率輸出為121馬力。僅通過電操作時，動感會進一步下降。

當然，沒有人會期望普銳斯會帶來驚人的加速。普銳斯的所有形式的存在，既舒適又輕松，同時又節省了燃料，而不是為了提供駕駛樂趣。如果對您而言至關重要的是與道路的內在聯系，那么Prius Prime（與產品線中的其他車型一樣）可能不是您的理想選擇。

效率/范圍

Prius Prime的8.8-kWh鋰離子電池組可提供僅25英里的純電動行駛里程。與某些競爭對手（例如本田Clarity插電式混合動力車的47英里17千瓦時電池組）相比，8.8千瓦時的體積很小，但是Prime的高整體效率彌補了許多差異。

普銳斯在汽油行駛時可達到54 mpg，而Clarity的每加侖為42英里。（現代Ioniq提供29英里的全電范圍和52 mpg的汽油效率。）

Prime達到了驚人的133 MPGe等級。即使與全電動汽車相比，這也使其成為道路上最高效的車輛之一。

現實世界的燃油經濟性取決于使用情況。如果您的駕駛方式傾向于縮短旅行次數，并且之間有頻繁的充電機會，那么Prius Prime幾乎可以消除您日常的加油站旅行。

充電中

Prius Prime從標準的120伏家用插座充電大約需要5.5個小時，而從2級充電站充電大約需要2個多小時。

與其他插件相比，某些驅動程序可能會發現Prius Prime的電池省電。如果您錯過充電的機會，則只會損失（最多）25英里的續航里程，并且在電池電量耗盡的情況下，汽車仍然可以（根據EPA等級）獲得54 mpg的燃油經濟性。這很讓人佩服。

許多電池容量較小的插電式混合動力車主選擇省卻在家里安裝2級充電站的麻煩和費用。由于絕大多數電動汽車的充電過程都是在一夜之間進行的（使用120伏電源插座需要充裕的時間才能達到容量），因此通常無需將充電時間縮短至幾個小時。

一些駕駛員抱怨充電端口過大，因為它會從日系版本中繼承過來，該版本還包括一個快速充電器。這是一個小問題。

客貨艙

2020年版的Prius Prime是一款可搭載五名乘客的車輛，可消除即將推出車型的最大缺點，該車型的后排帶有兩個靠扶手分開的船長椅子。幸運的是，2020年的車型現在為三位乘客提供了帶長凳座位的空間。它還增加了兩個USB端口，為第二排乘客提供了很好的便利。

2020年，大型垂直觸摸屏增加了Apple CarPlay和Amazon Alexa。（Android用戶仍然不走運。）速度和其他駕駛信息顯示在11.6英寸觸摸屏上方的單獨的狹窄水平屏幕上。普銳斯繼續使用其標志性的Gizmo式換擋器。

該掀背車的載貨空間為19.8立方英尺，比大多數緊湊型轎車大方。可用的房間可以通過使用60/40折疊式后排座椅來擴展。與傳統的不插電普銳斯相比，您損失了約4立方英尺的貨物空間來為電池騰出空間。

安全

2019年豐田普銳斯（Prius）和普銳斯（Prius）Prime有資格獲得公路安全保險協會（Institute of Highway Safety）的Top Safety Pick大獎。兩款小型車均具備使用標準裝備的獎項。這些名稱表示所有安全測試的最高評級以及良好的前燈評級，預計將在2020年繼續使用。

在2019年，普銳斯（Prius）配備了可用的全輪驅動系統。在Prime中不可用。

標準安全設備的列表包括帶行人檢測的碰撞前警告，帶轉向輔助的車道偏離警報，自適應巡航控制和自動遠光燈。可選的安全鉗包括盲點監控，停車輔助和后方交叉路口警報。

價錢

對于2020年款，豐田普銳斯Primes使用的是LE，XLE和Limited內飾名稱，這些名稱可在該汽車制造商的其余產品中找到。2020年豐田Prius Prime將于2019年夏季上市，基本LE車型的起價為28,530美元。中端XLE的起價為30,430美元，頂級的Limited廠商建議零售價為34,430美元。（這些數字包括$ 930的目的地運費。）

如果您考慮4,000美元以上的聯邦稅收抵免，則插件Prius可以提供25英里的全電性能，同時有可能使傳統Prius的價格降低數千美元。

布質裝飾和加熱前排座椅是標準配置。從中檔XLE車型開始的座椅升級包括合成皮革內飾和八向電動可調節駕駛員座椅。

提升到中檔和頂級裝飾水平將信息娛樂擴展到更大的觸摸屏顯示屏，并增加了無鑰匙進入功能。限量版內飾應配備高級JBL音響系統，可加熱的方向盤，抬頭顯示器以及全套可選的安全傳感器。

Prius Prime在所有50個州可用。