豐田汽車公司(Toyota Motor Corporation)將于2020年在中國市場推出豐田品牌的電動(dòng)汽車，并且燃料電池汽車可行性研究的范圍將擴(kuò)大到涵蓋商用汽車，例如公共汽車。

多年來，豐田一直在研發(fā)中國制造的混合動(dòng)力汽車，并預(yù)計(jì)在2017年總共銷售約100,000輛花冠混合動(dòng)力和萊文混合動(dòng)力汽車，這兩款汽車均采用國產(chǎn)混合動(dòng)力汽車。

此外，卡羅拉和萊文的插電式混合變體的開發(fā)正在進(jìn)行中，以為其推出做準(zhǔn)備。“我們將利用混合動(dòng)力電氣化技術(shù)中培育出的技術(shù)，按照中國的要求進(jìn)行新能源汽車的廣泛開發(fā)，”中國地區(qū)高級董事總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官大西宏治說。

最近，用于燃料電池車的TMEC加氫站已經(jīng)完工，從10月開始，根據(jù)三年計(jì)劃，將使用兩輛Mirai車進(jìn)行驗(yàn)證。豐田汽車還將研究和評估在中國使用商用車輛(如公共汽車)的可行性，以探索燃料電池技術(shù)的潛在用途。日本已經(jīng)引入了燃料電池客車，并且正在進(jìn)行有關(guān)在美國重型卡車中燃料電池技術(shù)潛在用途的可行性研究。豐田還與Mirai一起在澳大利亞，阿聯(lián)酋和加拿大等國進(jìn)行燃料電池汽車的演示測試。豐田最終希望通過在各種環(huán)境下進(jìn)行驗(yàn)證來實(shí)現(xiàn)氫型社會(huì)。

同樣在2017年廣州車展上，豐田汽車宣布將于明年年中推出第二款TNGA車輛-緊湊型SUV(稱為IZOA或C-HR)，搭載新開發(fā)的2.0升TNGA發(fā)動(dòng)機(jī)-在發(fā)布之后是中國凱美瑞的首款采用TNGA研發(fā)的汽車。