據官方數據顯示，比亞迪乘用車7月全系銷售56975輛，同比增長89.4%，環比增長14.5%；其中，新能源汽車銷量再創歷史新高，達50057輛，同比增長262.7%，環比增長24.8%。比亞迪作為新能源汽車領導者，市值突破8000億，在中國汽車企業中遙遙領先。

比亞迪銷量今年屢創單月新高，連續三個月暴漲，7月的新能源銷量更是直接突破五萬大關，在中國新能源車乘用車市場歷史上前所未有！比亞迪在各個細分市場全面開花，作為插混汽車的開創者和領跑者，DM-i帶動DM車型銷量大幅提升，7月共銷售DM車型25061輛，同比增長650.6%；EV純電動車型銷量穩出佳績，共銷售24996輛，同比增長138.9%。

作為王朝車系的旗艦車型，漢的7月銷量是8522。迄今為止，漢上市僅一周年，銷量就已經突破十萬，一年中連續多月月銷破萬，這是比亞迪高端化戰略的重要戰果。旗艦車型漢以其過硬的綜合實力，在BBA牢牢占據的中大型豪華轎車市場開拓出增長極。比亞迪漢具有的豪華級安全實力，在以優異成績通過“中國最嚴苛的安全評測”中國保險汽車安全指數（C-IASI）后，7月下旬比亞迪漢還高分通過C-NCAP碰撞測試，達到“五星安全”標準，成為成為首款“雙優安全認證”的新能源轎車。

而比亞迪的實力遠不止于此，7月31日漢EV（參數丨圖片）加推標準續航版豪華型，售價20.98萬，以強硬之姿迅速對降價競爭作出回應。新車型僅續航里程有變化，其他配置完全一致，這顯示出比亞迪身位的轉變，從被動應對洋品牌圍獵轉變為提前布局主動出擊。在中國新能源車企將受沖擊時，比亞迪吹響了中國汽車品牌進攻的號角。

細分到車型，秦PLUSDM-i作為DM-i系列的排頭兵，以其自身超長、超省、超快優勢在眾多車型中一騎絕塵，銷量持續走高，7月銷售11230輛，創單月破萬紀錄，加上秦PLUS EV，秦PLUS共銷售16753輛。目前比亞迪在DM-i車型上產能快速提升，交車速度加快，宋DM銷售7264輛，唐DM銷售3892輛，為中國汽車市場向新能源的轉變注入持久推力。最近兩月，搭載DM-i超級混動的車型，已經在中國的多個城市和地區，從合資品牌手中奪回了緊湊級轎車和緊湊級SUV的銷量冠軍。

EV車型上，7月元Pro銷量大漲，元EV共銷售4255輛。元Pro EV是比亞迪繼旗艦車型漢唐之后，首款切換刀片電池上市的車型，具有好看、好安全、好開、又好玩的產品特點，契合新生代對潮流設計、智能安全的需求，7月加推的301KM舒適型更殺入了7萬級市場，加快普及高品質、高安全的電動汽車。

銷量的持續走高離不開消費者的認可和對比亞迪品牌的信心，在技術創新和打磨產品的同時，比亞迪也關注民生，回報社會。7月21日，河南突降暴雨，天災面前，比亞迪不僅向鄭州捐款2000萬人民幣用于救災及災后恢復工作，還開放鄭州所有4S點作為應急避難場所。中國工業高速發展的當下，只有始終和消費者站在一起的品牌，才能獲得消費者的信任，獲得長遠的發展！