無論什么行業，如果創業成功，都不是小事。中國創業者何小鵬已獨立或與同伴共同創立了估值超過10億美元的兩家企業。一家是2004年成立的UC瀏覽器開發商優視科技，另一家是2014年成立的電動汽車企業小鵬汽車。小鵬汽車吸引了阿里巴巴、IDG、晨興資本、紀源資本、小米、高瓴資本和紅杉中國等投資者。8月，該公司股票在紐交所上市交易。今天，何小鵬的身家已經達到41億美元。

何小鵬為什么如此成功？今年早些時候，何小鵬與福布斯中國進行了交流，談了創業和成就的話題。何小鵬說：“（譯自英文報道，下同）很多人說，成功只有很少一部分與看到大勢有關系。我倒認為，（看到大勢）實際是最重要的因素。“以下為采訪節選的中文譯文

何小鵬已獨立或與同伴共同創立了估值超過10億美元的兩家企業。圖片來源：視覺中國

福布斯中國：您為什么決定創業？

何小鵬：（譯自英文報道，下同）中國有“井底之蛙”的說法——一只青蛙一生待在井底，不往上走。創業是打破自己的天花板，往上走、往前走的非常好的方法。從物質的角度上講，道理也很簡單。大家都想創業，然后買房買車。

當然，至少還需要運氣好，需要能夠抓住大趨勢。很多人說，成功只有很少一部分與看到大勢有關系。我倒認為，（看到大勢）實際是最重要的因素。

UC之所以得以騰飛，另一個原因就是，我們有一支非常好的團隊，大家能夠相互信任，一起前進，一起成長。

也就是在當時，整個移動互聯網市場都在快速成長。手機的計算能力不足，需要擴大云計算能力。所以，我們打造了一款基于云的瀏覽器。我們有工具，有內容，也有服務系統，這些要素在一個相對好的時期結合在了一起。

福布斯中國：與阿里巴巴合作感覺如何？

何小鵬：阿里對UC投資了5至6次，后來又對小鵬汽車投資了幾次。我認為，每一次投資都是一張新的信任票。2014年底，阿里做出了決定，建議雙方一起做UC。當時，我和（馬云）馬老師談了幾次，能夠加入一家更大的企業，我感到很自豪。非常自豪。

福布斯中國：您為什么轉向進入電動汽車行業？

何小鵬：電動汽車要做很大的硬件，還有軟件。我必須指出，它可能讓人筋疲力盡。造車很難。復雜度很高。很多組成要素需要相互結合。供應鏈很長。如果任何一個要素沒做好，就可能導致很多問題。當大型硬件和軟件結合，當品牌、產品、研發、生產、營銷、售后服務整合，就完成了。此刻，您會覺得大家創造了一樣與互聯網產品、互聯網服務很不一樣的事物。就是說，這種自豪感是很不一樣的。我覺得，打造大規模工業產品是非常酷的事情。

福布斯中國：您如何招募小鵬團隊？

何小鵬：我去請（小米主要創始人）雷軍提供建議。他建議說，因為造車很復雜，所以需要更強大的團隊。小鵬汽車在兩年內招募了一支大約3,000人的團隊——整支團隊，從高層到中層和基層。我們特別想打造一支互補的團隊。成員有超過一半來自汽車行業。他們是汽車從業者，相對年輕，愿意傾聽、學習、自我調整。除此以外，我們大約三分之一的成員來自科技一側，愿意打造一種不同類型的智能軟件。我們在科技行業或互聯網行業的經驗豐富。我們還有少數同事來自金融及其他行業。我們希望，各位同事的不同思維能夠整合起來。

這是因為，智能汽車的基因與傳統汽車有根本的差異。汽車是基礎，是精髓。但是，其發展、演進、行業整體趨勢的推動力量是智能——是軟件。我們為思考這個問題花了大量時間。

我對我們目前的成績感到十分自豪。從我的角度來講，我們的團隊在中國智能電動汽車企業中相對較強。未來2到3年內，我們將會進一步整合，做得更好。我堅信，電動汽車是驅動車輛能源來源的改變。但是，智能化會為出行帶來更巨大的改變。我們有很多投資者都相信，能夠整合產品智能，并在高端至中端市場定位的企業，在市場中實際非常少有。