針對電動汽車和汽車集中式電氣架構，ST推出新系列車規MCU
2022/02/25 09:00
愛集微APP
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集微網消息，采用碳化硅功率晶體管和二極管可以使電動汽車上的大功率應用，即車載充電機、電動傳動系統和各種DC/DC轉換器的能效和可靠性獲得巨大提升。
但在當今市場上，傳統車規MCU面臨挑戰。普通車規MCU執行充電控制算法的速度無法支持碳化硅功率晶體管更高的開關頻率，因此，還需額外增加一個DSP芯片來專門處理控制回路，但是，使用DSP處理器需要單獨寫代碼，這不可避免增加了用傳統MCU實現控制模塊的物料清單成本和設計復雜性，導致控制模塊的成本、尺寸和功耗增加。
意法半導體最近推出了新系列車規級微控制器（MCU）Stellar E ，針對電動汽車和汽車集中式（區/域）電氣架構優化了性能，有助于降低電動汽車成本，延長續航里程，加快充電速度。
公開資料顯示，Stellar E實現了在同一顆芯片上執行高速控制回路處理和通用控制運算，利用片上集成的高速模數轉換器（ADC）、高精度脈寬調制（PWM）控制器和快速動作保護電路等特性，只用一個MCU就能控制整個功率模塊，簡化功率模塊設計，精簡物料清單，有利于功率模塊向基于SiC的高效解決方案過渡，從而實現更長的行駛里程和更快的充電速度。
據悉，Stellar E系列首款產品Stellar SR5E1為電動汽車車載充電器和通用DC/DC 轉換器優化設計，現已向主要客戶提供樣品，計劃2023年開始量產。
（校對/Jimmy）
