北京時間9月27日上午9時30分，在上海市證券交易所現場，隨著北汽集團黨委書記、董事長徐和誼和北京市人民政府副秘書長劉印春敲響上市的鐘聲，北汽新能源成功正式登陸A股市場，公司證券簡稱“北汽藍谷”，證券代碼“600733”，總股本3,355,349,137股，且當日不設漲跌幅限制。

蔚來汽車赴美上市不到半個月，國內又一新能源汽車企業投身資本市場。和蔚來汽車不同的是，北汽新能源選擇在國內上市，這也讓它成為在國內上市的第一家新能源汽車企業。在新能源汽車補貼連年下降、市場競爭愈加激烈、業內大洗牌即將到來的復雜大環境下，北汽新能源率先登陸資本市場，欲搶先借助資本紅利大展拳腳。只是，開盤首日的表現略顯“尷尬”，不知道這是否在北汽新能源高層的預料之內。

北汽新能源上市首日開局不利。北汽藍谷開盤價為14.66元，然而開盤即下跌2.59%，隨后股價持續下跌12.36%至13.19元，在09時30分遭遇臨時停牌；10時起復牌后股價依然未見上漲，下跌23.59%至11.50元，遭遇首日第二次停牌，停牌時間持續至14時57分。

北汽藍谷上市首日最終收盤價位9.50元，跌幅36.88%，市值蒸發掉186億元。雖然鄭剛于深夜對此作出回應：股價大跌為借殼重組的歷史因素所致，當前股價不能反映價值。但是開盤首日便遭遇大幅下帖，北汽新能源的資本之路不能說客觀。