快起步新能源汽車資訊  Waymo是是一家研發自動駕駛汽車的公司，為Alphabet公司（Google母公司）旗下的子公司。Waymo剛開始是Google于2009年開啟的一項自動駕駛汽車計劃，之后于2016年12月才由Google獨立出來，成為Alphabet公司旗下的子公司。而Waymo在技術上市對標特斯拉的競爭性企業，今日Waymo傳出消息，將研發方自動駕駛卡車。

據外媒報道，當地時間周四，Alphabet旗下自動駕駛子公司Waymo表示，該公司將聘請已倒閉的機器人初創公司Anki的13名機器人專家，來研發自動駕駛卡車，其中包括Anki前CEO鮑里斯索夫曼。索夫曼將負責Waymo的自動駕駛卡車項目，他將直接向該公司的CTO德米特里多爾戈夫匯報工作。

國外的科技媒體都被Waymo推出的自動駕駛打車服務WaymoOne刷屏了，在潛心研發近十年后，Waymo終于把自動駕駛汽車商業化運營推到了臺前。

索夫曼將負責Waymo的自動駕駛卡車項目，他將直接向該公司的首席技術官（CTO）德米特里·多爾戈夫（Dmitri Dolgov）匯報工作。

索夫曼指出，正是自動駕駛“第一次激發”了他對機器人領域的興趣，也是他在卡內基梅隆大學（Carnegie Mellon）論文的重點。

他表示：“我很榮幸能加入這個團隊，來領導自動駕駛卡車項目的工作。和我一起加入Waymo的還有來自Anki的12名前同事，他們代表了大部分最初的技術團隊。我們將在Waymo的舊金山辦公室工作，在那里我們希望在未來幾年壯大團隊。”

在去年的報告中，Waymo和特斯拉的排名分別為第七位和第十二位。對Waymo而言，去年開始的大規模商業化試運營應該是其領先的重要原因。但特斯拉墊底就有點說不過去了，排名竟然比蘋果都低。在一些業內人士看來，這份報告在成文的視角和方法論上略有偏差，缺失了對「政府關系」和「數據」這兩個重要標準的考量。

自動駕駛技術的日益嫻熟代表著汽車駕駛技術的一個新藍海企業，特斯拉作為世界自動駕駛技術前列企業也面臨著像Waymo這樣強勁企業的不斷追趕，Waymo挖掘十三名機器人專家也將在自動駕駛技術上更進一層，而自動駕駛行業也將面臨全新洗牌。