隨著電動汽車行業的快速發展，歐洲汽車制造商對本地化電池生產的要求日益迫切。最近，有報道稱多家電池公司的員工透露，大型汽車制造商已經開始催促他們確保在2027年之前實現電池的關鍵組件如電芯和正極材料的歐洲本土生產。

據了解，去年之前，關于電池本地化的具體要求和時間表尚不明確。但今年開始，歐洲汽車制造商在談判業務時明確提出了2027年后電池必須是本土生產的這一立場。幾乎所有的主流汽車制造商都表示支持這一計劃，包括寶馬、PSA、雷諾、戴姆勒和大眾等。

這一轉變的背后體現了歐洲汽車制造商對供應鏈穩定性的高度關注以及對環保和可持續發展的承諾。通過本地化生產，不僅可以降低物流成本和運輸時間，并減少對外部供應鏈的依賴，從而增強整體供應鏈的韌性和競爭力。

然而，對于電池公司來說，這樣的要求無疑增加了他們在歐洲建設工廠的壓力。盡管如此，在全球電池市場不斷擴張和競爭加劇的情況下，進入歐洲市場已經成為他們不可或缺的戰略選擇。

目前，一些領先的電池公司已經開始了在歐洲建設工廠的計劃。隨著這些工廠的投產，未來歐洲電池市場將面臨更加激烈的競爭，但也為整個行業健康發展注入了動力。