中新社柳州12月26日電 題：廣西新能源汽車“出海”：以微型汽車打開東盟市場

作者 劉俊聰

印度尼西亞巴厘島，300臺“身披”紅白黃三色的醒目涂裝，車頂印著“G20”標(biāo)志的微型新能源汽車，在機(jī)場與酒店之間忙碌穿梭。這些由上汽通用五菱生產(chǎn)的新能源汽車，是上個(gè)月舉辦的二十國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人第十七次峰會的官方用車之一。

“受東南亞地區(qū)道路狀況以及居民購買力的影響，當(dāng)?shù)孛癖娖觅徺I價(jià)格實(shí)惠、維護(hù)成本較低的小型電動汽車。”上汽通用五菱海外事業(yè)及工程中心總經(jīng)理李淑英說，該企業(yè)生產(chǎn)的微型新能源汽車在印尼市場上市僅一個(gè)多月，便拿到超2500個(gè)訂單。

“廣西是中國唯一與東盟陸海相連的省區(qū)，當(dāng)?shù)剀嚻髮τ跂|盟市場有著更深的了解，能夠更快速、更敏銳地‘嗅’到東盟市場的需求。”廣西社會科學(xué)院東南亞研究所副所長雷小華說。

隨著國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，東盟也在積極推動汽車產(chǎn)業(yè)加快向新能源轉(zhuǎn)型。泰國、印尼、馬來西亞等國家已制定實(shí)施多項(xiàng)政策，扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。對于廣西車企而言，這是一片廣闊的“新藍(lán)海”。

“東盟已成為我們最重要的海外市場，深耕東盟市場已寫入企業(yè)規(guī)劃藍(lán)圖，我們計(jì)劃在東南亞建立完備的售后服務(wù)體系。”廣西申龍汽車制造有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

申龍公司生產(chǎn)的新能源客車深受海外客商青睞，大量出口至越南、菲律賓等東盟國家及非洲和拉美地區(qū)。

廣西社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員呂永權(quán)指出，廣西具備新能源汽車加快發(fā)展的條件和基礎(chǔ)；重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)并擴(kuò)大出口，對廣西工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級也尤為重要。

根據(jù)官方規(guī)劃，“十四五”時(shí)期，廣西將通過建設(shè)柳州、南寧、桂林、玉貴(玉林、貴港)四大產(chǎn)業(yè)基地，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。目前，已有比亞迪(弗迪)、國軒高科、多氟多等一批領(lǐng)先的整車和關(guān)鍵零部件制造企業(yè)入駐廣西。

今年8月，總投資逾百億元人民幣的廣西新能源汽車實(shí)驗(yàn)室在柳州市揭牌。該實(shí)驗(yàn)室將圍繞新能源汽車核心零部件關(guān)鍵技術(shù)、整車架構(gòu)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)。(完)