在蘇格蘭格拉斯哥舉行的 COP26 氣候變化會議的一部分要求汽車制造商、國家甚至城市承諾到 2040 年逐步淘汰化石燃料動力汽車。然而，汽車行業并未對《格拉斯哥宣言》表現出強烈的反應零排放汽車和貨車，因為只有六家公司簽署了該協議。

簽署承諾的汽車制造商是：

• 比亞迪
• 福特
• 通用汽車
• 捷豹路虎
• 奔馳
• 沃爾沃

寶馬、本田、現代、日產、Stellantis、豐田和大眾集團等主要汽車制造商不同意。一位不愿透露姓名的行業消息人士告訴路透社，汽車行業的公司沒有簽署協議，因為該協議要求企業在沒有政府相應承諾建設電動汽車充電基礎設施的情況下對技術進行昂貴的投資。

中國、德國和美國等汽車工業大國沒有簽署承諾書。德國環境部發言人告訴路透社，該國希望進一步澄清用可再生能源制成但用于內燃機的燃料是否計入該計劃。

印度、波蘭和新西蘭同意該計劃。巴西圣保羅和韓國首爾等城市也簽署了協議。

值得注意的是，有些地方做出了類似的減排承諾，但不一定屬于該特定協議的一部分。例如，英國在 2030 年禁止使用汽油和柴油燃料汽車，在 2035 年禁止混合動力汽車。加拿大將在 2035 年淘汰內燃機。加利福尼亞州和紐約州也制定了 2035 年的這些計劃。

COP26 會議將近 200 個國家的代表聚集在格拉斯哥。總體目標是達成一項協議，將全球氣溫上升幅度限制在 2.7 華氏度（1.5 攝氏度）以內。

不過，這可能不會發生。據路透社報道，氣候行動追蹤研究小組表示，目前的承諾將使 2100 年氣溫升高 4.32 華氏度（2.4 攝氏度）。