金融投資報記者 劉敏

隨著6月收官，不少企業陸續交出2023年上半年的業績，新能源車企也曬出了“成績單”。

7月2日晚間，比亞迪(002594)發布的產銷快報顯示，6月實現25.3萬輛的月銷量，首次站上25萬大關。同時，埃安6月以4.5萬輛的月銷量緊跟比亞迪之后，理想月銷量也首次突破3萬輛。機構人士認為，車市進入下半年消費旺季，疊加政策發力，后續新能源汽車銷量有望繼續走高。

比亞迪加速全球化布局

根據產銷快報，比亞迪6月共銷售新車25.3萬輛，其中乘用車銷售25.17萬輛，王朝與海洋系列銷售新車24.05萬輛，同比增長79.8%，騰勢汽車6月銷售新車1.11萬輛，乘用車出口1.05萬輛。從累計銷量來看，比亞迪乘用車1-6月累計銷量124.82萬輛，品牌新能源汽車總計累計銷量超460萬輛。

比亞迪董事長王傳福曾表示，比亞迪今年銷量目標300萬輛起步，爭取翻倍增長到360萬輛。按照目前數據，比亞迪上半年已完成全年目標的四成。近期，在比亞迪2022年股東大會上，王傳福還表示，未來3-5年新能源汽車行業將發生大變革，比亞迪有信心在未來3-5年獲得更高市場份額。

從海外市場來看，比亞迪今年1-5月的海外銷量分別實現1.04萬輛、1.5萬輛、1.33萬輛、1.48萬輛和1.02萬輛。累計來看，比亞迪上半年海外銷量合計已達7.43萬輛，已超過其2022年全年的海外銷量5.36萬輛。摩根大通表示，比亞迪將在插電混動汽車領域繼續占據主導地位，東南亞和歐洲市場的增長有助于出口繼續上行。同時，將比亞迪2023年銷量預測從此前的260萬輛上調至280萬輛，約10%的歐洲市場將由特斯拉、比亞迪和其他亞洲整車廠商占據。

華西證券認為，比亞迪加速出海拓展全球化布局，公司自2021年5月開啟新能源出口，2022年加速開拓歐洲、亞太、美洲等多個地區，2022年乘用車出口達5.6萬輛。公司加速布局海外市場，考慮到公司產品優勢明顯，他們認為公司出口新能源有望在歐洲、東南亞、澳新迎來快速發展，2023年公司出口有望突破30萬輛。

“理蔚小”差距拉開

廣汽埃安6月實現銷量4.5萬輛，同比增長86.7%，較上月環比微幅增長0.02%。值得一提的是，廣汽埃安今年二季度月銷量均超4萬，上半年累計銷量為20.93萬輛，其也已經完成2023年度銷售目標超四成。

據了解，廣汽埃安旗下高端品牌昊鉑第二款車型HyperGT于7月3日上市，由此進入“埃安+昊鉑”雙品牌運營。此前，昊鉑GT預售價為21.99萬-33.99萬元，價格區間與特斯拉Model3、比亞迪漢、比亞迪海豹、小鵬P7等一眾實力強勁的電動B級車重疊。

同時，理想的銷量增長也較為明顯，其6月交付達到3.26萬輛，首次突破月度3萬大關，同比增長150.1%。事實上，理想2023年上半年的交付量達到13.91萬輛，已經超過2022年全年交付量。其中，理想第二季度交付量為8.65萬輛，同比增長201.6%。

在披露6月銷售數據的同時，理想汽車CEO李想表示，“第三季度，理想L8和理想L9的目標是每月過萬輛的交付，理想L7挑戰1.5萬輛月交付目標，并在今年四季度挑戰4萬輛的月交付。此外，理想汽車旗下首款5C純電超級旗艦車型，理想MEGA將于第四季度發布?！?/span>

提到理想，就不得不提蔚來和小鵬。蔚來銷量在經歷了前兩個月的低迷后，重新站上萬輛關口。蔚來6月共交付新車1.07萬臺，環比增長74.0%。其中高端智能電動SUV交付6383臺，高端智能電動轎車交付4324臺。2023年1-6月，蔚來共交付新車5.46萬臺，共累計交付34.41萬臺。

從小鵬的表現來看，其6月共交付新車8620臺，環比增長15%，連續5個月實現正增長，其中P7車型總交付環比增長17%。小鵬汽車二季度累計交付新車23205臺，環比增長27%。截至2023年6月30日，小鵬汽車累計交付突破30萬臺。在披露銷售數據的同時，小鵬表示，公司計劃發布“AI代駕”模式，預計在今年四季度向所有Max版用戶推送。

市場有望持續改善

與此同時，二線新勢力表現略有差異，哪吒汽車6月的交付量為1.21萬輛，同比下降7.79%，環比下降6.88%。零跑汽車6月共交付新車1.32萬輛，同比增長17.3%，環比增長9.5%。嵐圖6月銷量3007輛，同比增長150.17%，環比增長0.13%。

交銀國際認為，二線新勢力銷量穩健，再度凸顯今年消費追求高性價比車型。6月新能源汽車銷量符合我們對下半年行業的判斷，即至暗時刻已過，汽車板塊下半年好于上半年，下半年銷量開始按月持續改善。預計新車型交付和需求改善將支持7月銷量繼續改善。

近期，新能源汽車促消費政策和促進行業健康穩定發展政策頻出。6月30日，工業和信息化部等五部門近日印發《制造業可靠性提升實施意見》提出，汽車行業重點突破基于數字化試驗場的整車及關鍵零部件可靠性檢測與評價技術，持續提升新能源汽車軟件功能性能、可靠性水平、功能安全、預期功能安全、信息安全等綜合能力，提升動力電池健康狀態評價、使用壽命評價、安全性及故障預警、低溫適應性等可靠性和耐久性測試評價能力，促進新能源汽車和智能網聯汽車整車可靠性水平提升。

在2023中國汽車流通行業大會上，針對下半年市場前瞻，中汽協副秘書長陳士華表示，汽車產業正在緩慢恢復的過程中，對于下半年仍保持信心，中汽協在今年年初預測全年汽車市場將實現3%的增長目標，目前協會仍未調整這一預測，相信今年可以實現這一目標。

東莞證券認為，當前推動恢復和擴大消費是促進經濟回升向好的關鍵所在，汽車產業復蘇有助于支撐經濟穩增長。車市進入下半年消費旺季，疊加政策發力，后續新能源汽車銷量有望繼續走高。產業鏈方面，下游需求回暖不明顯，供需雙方博弈狀態持續。