汽車在一定程度上能體現出一個國家的工業制造能力，中國汽車市場雖然雄踞全球第一，但國內車企與國外車企的實力還存在差距。不過，這樣的局面將在新能源汽車時代徹底被打破。目前，來自中國的電動汽車品牌不斷崛起，這給老牌汽車強國帶來了很大的競爭壓力。近日，英國《金融時報》便發表文章“坦言”，歐洲在電動汽車供應鏈競爭中落后于中國。

文章指出，自從136年前汽車在歐洲問世以來，該行業已經發展成為歐洲大陸經濟增長和繁榮的根基之一。不過，在中國獲得對電動汽車供應鏈更大控制權的形勢下，歐洲汽車行業正面臨歷史上最大的挑戰之一。

當下，全球各個國家和地區都非常重視電動汽車的發展，禁售燃油車的時間表也早已制定出來，歐盟將力爭在2035年前逐步停止新柴油和新汽油動力汽車的銷售。該報道稱，中國在電動汽車電池制造領域的領先優勢顯而易見。根據英國基準礦業情報公司的預測數據，今年中國有望生產全球76%的鋰電池，而歐盟僅為7%。鋰礦公司VulcanEnergy首席執行官直言，目前中國已經領先好幾步棋。

最后，文章還強調，中國在稀土生產和加工等領域也占據著主導地位。